[实用新型]一种汽车后座用中央扶手有效
申请号: | 201922366567.1 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211641952U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 张优裕 | 申请(专利权)人: | 张优裕 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60R7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515400 广东省揭阳市揭*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后座 中央 扶手 | ||
1.一种汽车后座用中央扶手,包括后座扶手箱(1),其特征在于:所述后座扶手箱(1)顶端固定连接有扶手箱盖板(2),所述扶手箱盖板(2)右侧固定连接有安装块(3),所述安装块(3)前端面内侧固定连接有电机(4),所述电机(4)主轴末端固定连接有蜗杆(5),所述蜗杆(5)顶端啮合有蜗轮(6),所述蜗轮(6)左侧固定连接有连接杆(7),所述连接杆(7)外侧固定连接有连接块(8),所述连接块(8)顶端固定连接有扶手板(9),所述扶手板(9)顶端固定连接有按钮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后座用中央扶手,其特征在于:所述扶手箱盖板(2)内侧开始转槽,所述连接杆(7)左侧通过转轴与所述扶手箱盖板(2)的转槽转动连接,所述连接杆(7)贯穿所述扶手箱盖板(2)和安装块(3),所述连接杆(7)外侧与所述安装块(3)外侧转动连接,所述电机(4)后端面通过转轴与所述安装块(3)后端面内侧转动连接,所述蜗轮(6)右侧通过转轴与所述安装块(3)右端内侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后座用中央扶手,其特征在于:所述后座扶手箱(1)内侧滑动连接有滑块(11),所述滑块(11)外侧固定连接有转杆(12),所述滑块(11)一侧固定连接有底板(13),所述底板(13)内侧固定连接有限位杆(14),所述限位杆(14)外侧滑动连接有延长板(15),所述限位杆(14)外侧固定连接有限位块(16)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后座用中央扶手,其特征在于:所述后座扶手箱(1)内侧有第一滑槽,所述滑块(11)外侧与所述后座扶手箱(1)的第一滑槽滑动连接,所述滑块(11)的数量为两个,两个所述滑块(11)呈左右对称设置在所述后座扶手箱(1)的内侧,所述后座扶手箱(1)内侧开始第二滑槽,所述后座扶手箱(1)的第二滑槽内侧壁与所述后座扶手箱(1)的第一滑槽相互连通,所述转杆(12)外侧与所述后座扶手箱(1)的第二滑槽滑动连接,所述转杆(12)的组数为两组,每组所述转杆(12)的数量为两个,两个所述转杆(12)呈对称设置在所述滑块(11)的前端面和后端面。
5.根据权利要求3所述的一种汽车后座用中央扶手,其特征在于:所述后座扶手箱(1)顶端开设有放置槽,所述底板(13)的运动轨迹为圆弧状,所述后座扶手箱(1)的放置槽设置在所述底板(13)的运动轨迹上,所述底板(13)外侧与所述后座扶手箱(1)的放置槽滑动连接。
6.根据权利要求3所述的一种汽车后座用中央扶手,其特征在于:所述后座扶手箱(1)内侧开设有支撑槽,所述滑块(11)的运动轨迹为“L”字形,所述后座扶手箱(1)的支撑槽设置在所述滑块(11)的运动轨迹上,所述滑块(11)外侧与所述后座扶手箱(1)的支撑槽滑动连接,所述转杆(12)的运动轨迹为直线状,所述转杆(12)运动轨迹的顶端设置在所述后座扶手箱(1)支撑槽的一侧。
7.根据权利要求3所述的一种汽车后座用中央扶手,其特征在于:所述底板(13)内侧开设有第一连接槽,所述延长板(15)外侧与所述底板(13)的第一连接槽滑动连接,所述延长板(15)内侧开设有第二连接槽,所述限位杆(14)外侧与所述延长板(15)的第二连接槽滑动连接,所述限位块(16)外侧与所述延长板(15)的第二连接槽滑动连接。
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