[实用新型]一种飞机维修防撞板有效
| 申请号： | 201922366890.9 | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN211223930U | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 陈剑峰;文成;司维钊 | 申请（专利权）人： | 长沙航空职业技术学院 |
| 主分类号： | B64F5/40 | 分类号： | B64F5/40 |
| 代理公司： | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人： | 张勇;刘伊旸 |
| 地址： | 410000 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 维修 防撞板 | ||
1.一种飞机维修防撞板，包括连接板(1)、防撞板(2)、装配板(3)与限位杆(4)，其特征在于：所述防撞板(2)与限位杆(4)相固接，且限位杆(4)左端伸出防撞板(2)的左侧壁，所述限位杆(4)远离防撞板(2)的一端滑动伸出连接板(1)的右侧壁，所述防撞板(2)的右侧壁顶部与底部均固接有主缓震柱(6)，两组所述主缓震柱(6)上均套接有第二缓震弹簧(12)，且第二缓震弹簧(12)的两端分别与防撞板(2)和连接板(1)相贴近的侧壁相固接，所述连接板(1)内腔的顶部与底部对称开设有滑动槽(10)，两组所述主缓震柱(6)伸入连接板(1)左侧壁一端的顶部与底部均固接有滑块(11)，且滑块(11)与滑动槽(10)相滑动连接，所述装配板(3)位于连接板(1)的右侧，所述装配板(3)的左侧壁顶部与底部对称固接有副缓震柱(7)，且两组副缓震柱(7)均与滑动槽(10)相滑动连接，两组所述副缓震柱(7)的内腔中心处均开设有滑动腔(8)，且主缓震柱(6)与滑动腔(8)相滑动连接，且滑动腔(8)的内腔与伸入连接板(1)左侧壁一端的主缓震柱(6)相滑动连接，所述滑动腔(8)的腔底与主缓震柱(6)伸入连接板(1)左侧壁一端的主缓震柱(6)之间固接有弹簧(9)，两组所述副缓震柱(7)上均套接有第一缓震弹簧(14)，且第一缓震弹簧(14)的两端分别与装配板(3)和连接板(1)相贴近的侧壁相固接，所述装配板(3)的左右两侧壁顶部与底部均开设与限位杆(4)相配合的限位孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机维修防撞板，其特征在于：所述防撞板(2)的左侧壁设置有柔性凸垫(13)，且柔性凸垫(13)是由多个具有弹性的凸球构成。
3.根据权利要求1所述的一种飞机维修防撞板，其特征在于：所述限位杆(4)的中心线与限位孔(5)的中心线在同一条水平线上。
4.根据权利要求1所述的一种飞机维修防撞板，其特征在于：所述连接板(1)在限位杆(4)上滑动的最大距离与滑块(11)和副缓震柱(7)伸入连接板(1)右侧壁一端之间的距离相同。
5.根据权利要求1所述的一种飞机维修防撞板，其特征在于：所述限位杆(4)的杆尖部分为圆形，所述限位杆(4)的杆尾的表面开设有固定孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长沙航空职业技术学院，未经长沙航空职业技术学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922366890.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
