[实用新型]一种真空管连接装置及车辆

说明书

本实用新型提供了一种真空管连接装置及车辆，涉及车辆领域。真空管连接装置包括真空管接头和真空管，真空管接头沿其轴向开设有第一内孔和第二内孔，第一内孔与第二内孔形成有沿真空管接头径向的密封面，第二内孔的内壁上开设有凹槽，真空管沿其轴向开设有内腔，真空管的外壁设有卡接部，真空管伸进第二内孔时，卡接部与凹槽相配合以使真空管与真空管接头卡接，其中，当真空管外部的压力大于内腔的压力时，卡接部在凹槽内沿真空管轴向移动以使真空管的端部与密封面贴合从而进行密封。本实用新型通过真空管外部与真空管内腔的压力差形成压紧力从而进行密封，并且通过卡接部与凹槽的配合使得真空管的密封性能更好，不易泄漏。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及一种真空管连接装置及车辆。

背景技术

现有技术中真空软管与真空助力器的连接主要是采用环箍紧固的方式，在真空助力器的壳体上装一个接头，将真空管套在管接头上，然后用弹性环箍或者钢带式弹性软管夹箍紧固。环箍紧固结构对真空管在装配时插接到接头的位置要求较高，若插接不到位，管夹或环箍紧固在管接头的凸起位置，导致紧固不牢靠，在工作中易出现泄漏现象，并且在工艺操作中较难防错。另外这种装配方式需要使用紧固件，增加成本。

实用新型内容

本实用新型第一方面的目的是要提供一种真空管连接装置，解决现有技术中真空管安装的不牢靠从而出现泄漏的问题。

本实用新型第一方面的进一步目的是要防止真空管脱落。

本实用新型第二方面的目的是要提供一种车辆。

根据本实用新型第一方面的目的，本实用新型提供了一种真空管连接装置，包括：

真空管接头，沿其轴向开设有第一内孔和第二内孔，所述第一内孔与所述第二内孔的连接位置形成沿所述真空管接头径向的密封面，所述第二内孔的内壁上开设有凹槽；

真空管，沿其轴向开设有内腔，所述真空管的外壁设有卡接部，所述真空管伸进所述第二内孔时，所述卡接部与所述凹槽相配合以使所述真空管与所述真空管接头卡接；

其中，当所述真空管外部的压力大于所述内腔的压力时，所述卡接部在所述凹槽内沿所述真空管轴向移动以使所述真空管的端部与所述密封面贴合从而进行密封。

可选地，所述凹槽为弧形；

所述卡接部由所述真空管的外壁朝向所述第二内孔的内壁的方向凸起。

可选地，所述第二内孔的内壁上还设有限位部，所述限位部设置在所述凹槽远离所述密封面的一侧。

可选地，所述限位部由所述第二内孔的内壁朝向所述真空管的方向凸起。

可选地，所述真空管的外壁包括第一外壁和第二外壁，所述第一外壁的直径大于所述第二外壁的直径，所述卡接部设置在所述第一外壁上；

所述内腔包括第三内孔和第四内孔，所述第三内孔靠近所述真空管的端部，所述第三内孔的直径大于所述第四内孔的直径。

可选地，沿所述真空管接头的外壁朝向所述第一内孔的方向开设有环状开孔，所述环状开孔用于将所述真空管接头卡接在真空助力器上。

可选地，所述第三内孔的直径大于所述第一内孔的直径。

可选地，所述卡接部与所述凹槽为过盈配合。

根据本实用新型第二方面的目的，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆安装有上述的真空管连接装置。