[实用新型]一种高效盖梁隧道加工系统有效
申请号: | 201922367757.5 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211598684U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 刘书华;刘松柏;刘学云 | 申请(专利权)人: | 云南交投公路建设第四工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D9/12 |
代理公司: | 昆明盛鼎宏图知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53203 | 代理人: | 许竞雄 |
地址: | 650000 云南省昆明市西山*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 隧道 加工 系统 | ||
1.一种高效盖梁隧道加工系统,包括固定架(1)、工作台(15)及升降机构,其特征在于:所述固定架(1)为下部带有若干支脚的矩形钢架,且固定架(1)上部设置有工作台(15),所述工作台(15)上设置有升降机构,所述升降机构包括螺杆(13)、升降板(14)、固定臂(7)及齿轮箱,所述齿轮箱设置于工作台(15)中部的凹槽内,且齿轮箱与螺杆(13)相连接;所述升降板(14)与两侧的螺杆(13)相连接;所述固定架(1)两侧部设置有固定板(11)、第一工作板(5)及第二固定板(4),所述第一工作板(5)及第二固定板(4)均设置在固定板(11)上;所述工作台(15)底部的支脚上设置有转轮(2),且转轮(2)与地面上的轨道(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种高效盖梁隧道加工系统,其特征在于:所述固定架(1)位于盖梁(6)下部,所述盖梁(6)呈马蹬形状,且盖梁(6)中部通过钢筋相连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效盖梁隧道加工系统,其特征在于:所述螺杆(13)一端与齿轮箱相连接,螺杆(13)另一端与工作台(15)上部的固定臂(7)的折头相连接,所述螺杆(13)与固定臂(7)连接处设置有轴承座;所述升降板(14)与螺杆(13)连接处设置有螺母,且升降板(14)上设置有若干矩形开口。
4.根据权利要求1所述的一种高效盖梁隧道加工系统,其特征在于:所述固定架(1)外部设置有固定板(11),且固定板(11)上设置有滑槽(12),所述第一工作板(5)通过滑条与滑槽(12)滑动连接,且第一工作板(5)上设置有第一限位螺丝(10);所述第一工作板(5)下部设置有与滑槽(12)相连接的第二固定板(4),且第二固定板(4)上设置有第二限位螺丝(9),第二固定板(4)侧部设置有第二防护栏。
5.根据权利要求1所述的一种高效盖梁隧道加工系统,其特征在于:所述工作台(15)侧部设置有升降梯(17)。
6.根据权利要求1所述的一种高效盖梁隧道加工系统,其特征在于:所述升降板(14)侧部的工作台(15)上设置有第一防护栏(16)。
7.根据权利要求1所述的一种高效盖梁隧道加工系统,其特征在于:所述固定臂(7)上设置有矩形开口。
8.根据权利要求1所述的一种高效盖梁隧道加工系统,其特征在于:所述齿轮箱由第一动力组、第二动力组、驱动电机(23)及主动轮(24)构成,所述第一动力组包括转动杆(18)、固定座(20)、从动轮(19)、第一锥齿轮(21)及第二锥齿轮(22),所述转动杆(18)通过固定座(20)与工作台(15)中部的凹槽固定连接,且转动杆(18)上设置有从动轮(19)及第一锥齿轮(21),从动轮(19)通过主动轮(24)与驱动电机(23)相连接;所述第二锥齿轮(22)上均设置有螺杆(13),所述第二动力组与第一动力组结构一致,且第二动力组中部通过主动轮与驱动电机(23)相连接。
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