[实用新型]一种高效盖梁隧道加工系统

说明书

本实用新型公开了一种高效盖梁隧道加工系统，包括固定架、工作台及升降机构，所述固定架为下部带有若干支脚的矩形钢架，且固定架上部设置有工作台，所述工作台上设置有升降机构，所述升降机构包括螺杆、升降板、固定臂及齿轮箱，所述齿轮箱设置于工作台中部的凹槽内，且齿轮箱与螺杆相连接；所述升降板与两侧的螺杆相连接；所述固定架两侧部设置有固定板、第一工作板及第二固定板，所述第一工作板及第二固定板均设置在固定板上；所述工作台底部的支脚上设置有转轮，且转轮与地面上的轨道相连接。本实用新型用于解决现有的衬砌台车在使用过程中不易调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及及隧道施工领域，具体涉及一种高效盖梁隧道加工系统。

背景技术

在隧道工程领域中，通常需要浇筑预埋件用于固定后期施工中缆线支架、管道等部件。施工时，一般通过人工定位预埋件的空间位置，再将预埋件通过焊接固定在衬砌钢筋上。现有的衬砌台车均为固定架结构，需要根据隧道的长宽来制定台车的高度在安装工作台，在使用过程中不易调节，影响了使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效盖梁隧道加工系统，解决现有的衬砌台车在使用过程中不易调节的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种高效盖梁隧道加工系统，包括固定架、工作台及升降机构，所述固定架为下部带有若干支脚的矩形钢架，且固定架上部设置有工作台，所述工作台上设置有升降机构，所述升降机构包括螺杆、升降板、固定臂及齿轮箱，所述齿轮箱设置于工作台中部的凹槽内，且齿轮箱与螺杆相连接；所述升降板与两侧的螺杆相连接；所述固定架两侧部设置有固定板、第一工作板及第二固定板，所述第一工作板及第二固定板均设置在固定板上；所述工作台底部的支脚上设置有转轮，且转轮与地面上的轨道相连接。

进一步，所述固定架位于盖梁下部，所述盖梁呈马蹬形状，且盖梁中部通过钢筋相连接。

进一步，所述螺杆一端与齿轮箱相连接，螺杆另一端与工作台上部的固定臂的折头相连接，所述螺杆与固定臂连接处设置有轴承座；所述升降板与螺杆连接处设置有螺母，且升降板上设置有若干矩形开口。

进一步，所述固定架外部设置有固定板，且固定板上设置有滑槽，所述第一工作板通过滑条与滑槽滑动连接，且第一工作板上设置有第一限位螺丝；所述第一工作板下部设置有与滑槽相连接的第二固定板，且第二固定板上设置有第二限位螺丝，第二固定板侧部设置有第二防护栏。

进一步，所述工作台侧部设置有升降梯。

进一步，所述升降板侧部的工作台上设置有第一防护栏。

进一步，所述固定臂上设置有矩形开口。

进一步，所述齿轮箱由第一动力组、第二动力组、驱动电机及主动轮构成，所述第一动力组包括转动杆、固定座、从动轮、第一锥齿轮及第二锥齿轮，所述转动杆通过固定座与工作台中部的凹槽固定连接，且转动杆上设置有从动轮及，第一锥齿轮从动轮通过主动轮与驱动电机相连接；所述第二锥齿轮上均设置有螺杆，所述第二动力组与第一动力组结构一致，且第二动力组中部通过主动轮与驱动电机相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

在工作台上设置有独立的升降机构，能够通过底部的齿轮箱将四周的螺杆驱动，同时驱动升降板进行提拉，能够提高工作高度，提高设备的实用性，而固定架侧壁上设置有第一工作板及第二固定板，且第一工作板及第二固定板能够通过固定板滑动调节，便于工作人员在盖梁侧部进行加工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型内部结构示意图。

图3为本实用新型右视图。