[实用新型]一种飞机襟翼前缘的保护结构

说明书

本申请提供一种飞机襟翼前缘的保护结构，包括防磨条(1)、上壁板(2)、肋(3)、梁(4)、弧形防撞条(5)、弧形压板(6)、下壁板(7)、平直压板(8)、叉型防撞条(9)，上壁板(2)与襟翼(10)的上接触面内设置有防磨条(1)，防磨条(1)通过胶粘剂粘接在上壁板(2)上；肋(3)与襟翼(10)的前接触面内设置有弧形防撞条(5)，利用弧形压板(6)将弧形防撞条(5)固定在肋(3)上；下壁板(7)与襟翼(10)的下接触面内设置有叉型防撞条(9)，利用平直压板(8)通过螺栓连接方式将叉型防撞条(9)固定在下壁板(7)上；弧形防撞条(5)为中空管状，弧形防撞条(5)的弧形根据襟翼的前缘形状设置。

技术领域

本发明涉及飞机设计技术领域，特别涉及一种飞机襟翼前缘的保护结构。

背景技术

襟翼是飞机的增升装置，在起飞、着陆时增加升力，在飞机起飞、着陆时放下，起到缩短飞机起飞、着陆时的滑跑距离。常见的飞机襟翼构型是襟翼通过运动机构悬挂于机翼的后缘位置，襟翼运动过程中与机翼后缘结构会产生摩擦和碰撞。

在飞机的襟翼前缘，仅靠结构间隙控制无法有效的满足襟翼的过收或过放等异常状态，不满足适航条款的要求，而且由于间隙的存在可能影响襟翼和机翼外形的匹配，对气动性能带来负面影响。

目前飞机类似部位多数采用间隙控制或者硬性结构控制变形，未能充分满足保护襟翼前缘结构的要求。因此，必须在飞机襟翼与机翼的接触区域设计出减缓摩擦和碰撞的装置，起到保护襟翼前缘结构的作用，以满足保护结构的要求并充分发挥襟翼的效能。

发明内容

本发明的目的是新设计出一种飞机襟翼前缘的保护结构，解决某型机襟翼前缘缺少结构保护装置的问题。

本申请提供一种飞机襟翼前缘的保护结构，所述保护结构包括防磨条1、上壁板2、肋3、梁4、弧形防撞条5、弧形压板6、下壁板7、平直压板8、叉型防撞条9，其中：

上壁板2、肋3、梁4、和下壁板7为机翼的固有结构；上壁板2与襟翼10 的上接触面内设置有防磨条1，防磨条1通过胶粘剂粘接在上壁板2上；肋3 与襟翼10的前接触面内设置有弧形防撞条5，利用弧形压板6通过螺栓连接方式将弧形防撞条5固定在肋3上；下壁板7与襟翼10的下接触面内设置有叉型防撞条9，利用平直压板8通过螺栓连接方式将叉型防撞条9固定在下壁板7 上；弧形防撞条5为中空管状，弧形防撞条5的弧形根据襟翼的前缘形状设置；叉型防撞条9的叉形开口根据襟翼的前缘形状设置。

优选的，防磨条1为涂有耐磨涂料的复合材料薄板。

优选的，防磨条1与上壁板2之间采用常温胶接或高温共固化形式连接。

优选的，弧形防撞条5和叉型防撞条9的表面均包裹有耐磨纺织物。

优选的，弧形防撞条5和叉型防撞条9的变形量均控制在5-10mm以内。

优选的，弧形防撞条5包括硅橡胶弧形防撞条，叉型防撞条9包括硅橡胶叉型防撞条。

优选的，弧形防撞条5的连接区内嵌有玻璃布。

优选的，叉型防撞条9的连接区内嵌有玻璃布。

本发明的优点在于，对飞机襟翼的前缘能够起到有效的减磨和降低碰撞的作用，这种保护装置的维护简单快捷，不需要特殊工具，实现了襟翼前缘蒙皮和内部结构的保护要求。

附图说明

图1为本申请提供的一种襟翼前缘保护装置安装示意图；

图2为本申请提供的一种襟翼前缘保护结构细节示意图；

图中编号说明：

1-防磨条、2-上壁板、3-肋、4-梁、5-弧形防撞条、6-弧形压板、7- 下壁板、8-平直压板、9-叉型防撞条、10-襟翼。