[实用新型]报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台

说明书

本实用新型公开了报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，属于拆解汽车回收技术领域，包括底座，底座的顶部中间连接有支撑板，支撑板的顶部连接有顶板，顶板的顶部安装有置物台，该种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，设置有固定板、电机、伸缩杆、夹持件、弹簧，使用者可将需要拆解的发动机放置在置物台上，并使其位于两个夹持件之间，夹持件在伸缩杆和弹簧的作用下对发动机进行夹紧，然后启动电机，电机通过伸缩杆和夹持件带动发动机转动，从而对发动机上需要拆解的位置进行调整，便于使用者对发动机上不同的位置进行拆解，且无需手动移动发动机，大大的提高了发动机的拆解效率。

技术领域

本实用新型涉及拆解汽车回收技术领域，具体为报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台。

背景技术

在对报废汽车拆解过程中，其中一道工序需要对发动机上的零部件进行拆解，由于发动机的结构比较复杂，而且发动机上的零部件的数量比较多，在对其拆解过程或中需要将其固定，然后通过电动或者手动拆解工具对其进行拆解，而且在拆解过程中还有可能对其位置进行调节，就需要保证对其固定的工作台具备快速夹紧和松开的功能，以便于快速实现发动机的拆解。

现有的报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，工作台面的水平度无法调节，当工作区域不平整导致台面倾斜时，会造成发动机在拆解时定位不准，从而影响发动机拆解的精确度，同时现有的报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，使用者在对发动机上不同位置进行拆解时，需要手动调整，操作不方便，导致拆解效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，以解决上述背景技术中提出现有的报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台的水平度无法调节，当工作区域不平整导致台面倾斜时，会影响发动机拆解的精确度，同时现有的报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，使用者在对发动机上不同位置进行拆解时，需要手动调整，导致拆解效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，包括底座，所述底座的顶部中间连接有支撑板，所述支撑板的顶部连接有顶板，所述顶板的顶部安装有置物台，所述置物台的顶部中间连接有固定板，所述固定板的外表面安装有电机，所述电机的输出端贯穿固定板并连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离电机的一端连接有夹持件，所述支撑板的外表面通过转动轴连接有三角板，所述底座的顶部一侧安装有操作面板，所述底座的顶部另一侧通过连接座连接有气缸，所述气缸的输出端连接有活塞杆，所述活塞杆远离气缸的一端套接有套筒，所述套筒的一端通过轴销与三角板相连接，所述三角板的外表面上方通过轴销连接有第一连杆，所述第一连杆远离三角板的一端连接有第一夹具板，所述三角板的外表面一侧通过轴销连接有第二连杆，所述第二连杆远离三角板的一端连接有第二夹具板，所述底座的顶部四角开设有通孔，所述通孔的内部连接有螺纹套，所述螺纹套的内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部通过轴承连接有支撑垫，所述螺纹杆的顶部固定有把手。

优选地，所述气缸的底部通过轴销与连接座转动连接。

优选地，所述第一夹具板的底部与第一连杆转动连接，所述第二夹具板的底部与第二连杆转动连接。

优选地，所述固定板的两侧分别与第一夹具板和第二夹具板转动连接。

优选地，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，且所述弹簧的一端与夹持件相连接。

优选地，所述操作面板分别与电机和气缸电性连接。

优选地，所述把手的外表面套有橡胶套。