[实用新型]一种可收缩折叠的伤员运送车有效
申请号: | 201922380197.7 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211326215U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 张少英;徐彪;刘沛宇;王昭英;刘世政;魏保真;卜梦滢;刘文 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军军医大学士官学校 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/013;A61G1/04 |
代理公司: | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人: | 王占华 |
地址: | 050081 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 收缩 折叠 伤员 运送 | ||
本实用新型涉及医疗设备技术领域,具体为一种可收缩折叠的伤员运送车,包括第一板体和第二板体,所述第一板体底端一体成型设置支撑板,所述第一板体一端一体成型对称设置第一连接脚,所述第一连接脚贯穿设置第一通孔,所述第二板体底端一体成型设置支撑板,所述第二板体一端一体成型设置第二连接脚,所述第二连接脚贯穿设置第二通孔,所述第二通孔插接有销钉,所述销钉一端设有螺纹,所述螺纹与螺帽螺纹连接,通过本实用新型可以很方便的运输伤员运送车,对于存放也是非常方便,进而提高其使用效率。
技术领域
本实用新型涉及医疗设备技术领域,具体为一种可收缩折叠的伤员运送车。
背景技术
伤员运输车主要用于救护车不能到达的地方,例如狭窄的居民区和医院内部通道等救护车不便通行的地方,能够施行急救,对于伤员的抢救作用非常之大,但现有技术下的伤员运送车占用空间较大,非常不方便运送,并且当运输车不适用时对其存放也比较麻烦,从而降低运送车的使用效率,为此,本实用新型提出一种可收缩折叠的伤员运送车用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可收缩折叠的伤员运送车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可收缩折叠的伤员运送车,包括第一板体和第二板体,所述第一板体底端一体成型设置支撑板,所述第一板体一端一体成型对称设置第一连接脚,所述第一连接脚贯穿设置第一通孔,所述第二板体底端一体成型设置支撑板,所述第二板体一端一体成型设置第二连接脚,所述第二连接脚贯穿设置第二通孔,所述第二通孔插接有销钉,所述销钉一端设有螺纹,所述螺纹与螺帽螺纹连接,所述第一板体和第二板体在同一边侧都一体成型设置第三连接脚,所述第一板体上的第三连接脚贯穿设置圆孔、第二板体上的第三连接脚设置圆槽,所述圆槽底端一体成型设置弹簧,所述圆槽内侧壁对称焊接有挡板,所述挡板底端设置固定槽,所述固定槽卡接固定凸块,所述固定凸块一体成型对称设置在螺纹柱两侧,所述螺纹柱与第一螺母螺纹连接,所述第一板体底端一体成型对称设置第一固定脚、第二固定脚和第三固定脚,所述第一固定脚上设置圆槽、第二固定脚上设置圆孔、第三固定脚通过螺钉和第二螺母的螺纹连接与车轮支架固定连接,所述车轮支架设置第二圆孔,所述第二圆孔插接螺纹柱。
优选的,所述第一固定脚上设置的圆槽与第二固定脚上设置的圆孔位置相对应、设置组数相同。
优选的,所述销钉直径、第一通孔直径和第二通孔直径相同。
优选的,所述第一板体上设置的第三连接脚上的圆孔与第二板体上设置的第三连接脚上的圆槽位置相对应、设置组数相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过本实用新型可以很方便的运输伤员运送车,对于存放也是非常方便,进而提高其使用效率。
附图说明
图1为本实用新型结构正面示意图;
图2为本实用新型结构仰视图;
图3为本实用新型局部结构放大结构示意图;
图4为本实用新型柱体结构爆炸示意图;
图5为本实用新型固定连接结构爆炸示意图。
图中:第一板体1、第二板体2、第一连接脚3、第一通孔4、第二连接脚5、第二通孔6、销钉7、螺纹8、螺帽9、第三连接脚10、圆孔11、圆槽12、弹簧13、挡板14、固定槽15、固定凸块16、螺纹柱17、第一螺母18、第一固定脚19、第二固定脚20、第三固定脚21、第二圆孔22、螺钉23、第二螺母24、支撑板25。
具体实施方式
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