[实用新型]一种用于汽车的粉末冶金主轴承盖的环形定位结构有效
| 申请号： | 201922381080.0 | 申请日： | 2019-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN211287915U | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 陈惠莲 | 申请（专利权）人： | 宁波金鑫粉末冶金有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F16C35/00 |
| 代理公司： | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人： | 张文忠;徐浙辰 |
| 地址： | 315202 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 粉末冶金 主轴 环形 定位 结构 | ||
1.一种用于汽车的粉末冶金主轴承盖的环形定位结构，包括与发动机缸体(1)相固定的主轴承盖本体(2)，所述的主轴承盖本体(2)的两侧分别竖向设置有固定孔(21)，所述的主轴承盖本体(2)的中心设置有与曲轴相适配的抱轴孔(22)，其特征是：所述的主轴承盖本体(2)的底面上在固定孔(21)的外周分别设置环形定位槽(3)，所述的环形定位槽(3)内分别设置有环形凸起部(4)，所述的环形凸起部(4)上设置有初步定位部(5)，所述的初步定位部(5)上设置有定位筋(51)，所述的定位筋(51)的凸起高度大于所述环形凸起部(4)的凸起高度；所述的环形凸起部(4)的截面面积向下逐渐减小，所述的定位筋(51)和环形凸起部(4)的硬度大于所述发动机缸体(1)的硬度，主轴承盖本体(2)与发动机缸体(1)首次固定时，定位筋(51)和环形凸起部(4)在发动机缸体(1)表面形成定位压痕。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的粉末冶金主轴承盖的环形定位结构，其特征是：所述的初步定位部(5)的数目为2个，所述的初步定位部(5)设置于环形凸起部(4)对称轴中垂直于主轴轴线的一条对称轴上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的粉末冶金主轴承盖的环形定位结构，其特征是：所述的初步定位部(5)的数目为2个，所述的初步定位部(5)设置于环形凸起部(4)对称轴中平行于主轴轴线的一条对称轴上。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的粉末冶金主轴承盖的环形定位结构，其特征是：所述的初步定位部(5)的数目为4个，其中2个初步定位部(5)设置于环形凸起部(4)对称轴中垂直于主轴轴线的一条对称轴上，另外2个初步定位部(5)设置于环形凸起部(4)对称轴中平行于主轴轴线的一条对称轴上。
5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的一种用于汽车的粉末冶金主轴承盖的环形定位结构，其特征是：所述的环形凸起部(4)的径向截面呈三角形结构。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车的粉末冶金主轴承盖的环形定位结构，其特征是：所述的固定孔(21)中，其中一个为圆形孔，另一个为腰型孔。
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