[实用新型]煤矿大坡度索道猴车系统改进结构

权利要求书

1.一种煤矿大坡度索道猴车系统改进结构，包括夹持缆绳的抱索器、与该抱索器摆杆铰接的吊椅、与所述摆杆固连的滑车、位于所述缆绳下方的滑轨；其特征在于：

滑车（3）由分别固定在摆杆（2-1）两侧的主轴（3-3）和副轴（3-2）、固定在主轴（3-3）上的安装板（3-1）、固定在该安装板上的两个主滑轮以及固定在副轴（3-2）上的一个副滑轮构成；

所述滑轨包括上车段滑轨和下车段滑轨；所述上车段滑轨由上车主滑轨（6）和槽钢状的副滑轨（1）构成，所述下车段滑轨由下车主滑轨（9）和另一条副滑轨（1）构成；其中，上车主滑轨（6）的表面有与所述主滑轮宽度相适配的第一凹槽（6-2），上车主滑轨（6）的前段（6-1）为水平段、中段和尾段向下倾斜；下车主滑轨（9）的表面有与所述主滑轮宽度相适配的第二凹槽（9-2），下车主滑轨（9）的前段（9-1）向下倾斜、中段和尾段为水平段；副滑轨（1）的槽宽与所述副滑轮的直径相适配。

2.根据权利要求1所述的煤矿大坡度索道猴车系统改进结构，其特征在于：上车主滑轨（6）的前段（6-1）表面有左宽右窄呈倒“八”字形结构的第一引导槽，该引第一导槽与第一凹槽（6-2）对接连通；下车主滑轨（9）的前段（9-1）表面有左宽右窄呈倒“八”字形结构的第二引导槽，该第二引导槽与第二凹槽（9-2）对接连通。

3.根据权利要求1所述的煤矿大坡度索道猴车系统改进结构，其特征在于：副滑轨（1）的前段（1-1）为左高右低的“倒八字”形结构，副滑轨（1）的尾段（1-3）呈角钢状结构。

4.根据权利要求1所述的煤矿大坡度索道猴车系统改进结构，其特征在于：上车主滑轨（6）的尾端固定有将第一凹槽（6-2）出口端封堵的第一挡车板（6-3）；下车主滑轨（9）的尾端固定有将第二凹槽（9-2）出口封堵的第二挡车板（9-3）。

5.根据权利要求1所述的煤矿大坡度索道猴车系统改进结构，其特征在于：第一凹槽（6-2）远离副滑轨（1）的一侧、第二凹槽（9-2）远离副滑轨（1）的一侧均倾斜固定有挡轮板。