[实用新型]电池防护结构及客车

说明书

本实用新型提供了一种电池防护结构及客车，电池防护结构用于安装在客车的车身顶部，电池防护结构包括防护罩、舱门、风机、传感器和顶灭火部，其中，防护罩内具有用于放置动力电池的顶电池舱，防护罩上具有用于取放动力电池的开口；舱门与防护罩连接，舱门可开闭地设置在开口处；风机用于对位于顶电池舱内的动力电池进行冷却；传感器用于检测顶电池舱内的温度；顶灭火部用于对位于顶电池舱内的动力电池喷射灭火剂。采用该方案，可通过传感器检测顶电池舱内的温度，以及时发现顶电池舱内是否温度过高，通过风机可进行通风及时对动力电池进行散热，通过顶灭火部可在发生火情时及时灭火。因此，通过该方案可提高设置在车身顶部的动力电池的安全性。

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，具体而言，涉及一种电池防护结构及客车。

背景技术

现有技术中的电动客车动力电池通常布置在底盘地板的下方，部分电动客车在车身上方设置有动力电池以提高续航里程。然而，在车身上方安装布置大容量动力电池，更容易受暴晒等天气环境影响，现有的设置于车身上方的动力电池结构过于简单，安全性差。

发明内容

本实用新型提供了一种电池防护结构及客车，以提高设置在车身顶部的动力电池的安全性。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种电池防护结构，所述电池防护结构用于安装在客车的车身顶部，所述电池防护结构包括：防护罩，所述防护罩内具有用于放置动力电池的顶电池舱，所述防护罩上具有用于取放所述动力电池的舱口；舱门，与所述防护罩连接，所述舱门可开闭地设置在所述舱口处；风机，设置在所述顶电池舱内，所述风机用于对位于所述顶电池舱内的动力电池进行冷却；传感器，设置在所述顶电池舱内，所述传感器用于检测所述顶电池舱内的温度；顶灭火部，设置在所述顶电池舱内，所述顶灭火部用于对位于所述顶电池舱内的动力电池喷射灭火剂。

进一步地，所述电池防护结构还包括：顶控制器，所述风机、所述传感器和所述顶灭火部均与所述顶控制器电连接，所述顶控制器通过所述传感器的检测结果控制所述风机和所述顶灭火部的运行。

进一步地，所述舱口为两个，所述舱门为弧形结构，所述舱门为两个，两个所述舱门与两个所述舱口一一对应设置。

进一步地，所述电池防护结构还包括锁具，所述锁具包括：转轴，所述转轴可转动地设置在所述舱门上；限位件，所述限位件设置在所述转轴上以随所述转轴转动，所述限位件具有避让位置和锁紧位置；其中，所述限位件处于所述避让位置的情况下，所述限位件与所述防护罩分离；所述舱门处于关闭所述舱口的位置且所述限位件处于所述锁紧位置的情况下，所述限位件与所述防护罩限位配合，以将所述舱门锁紧在所述防护罩上。

进一步地，所述电池防护结构还包括：限位链，所述限位链的一端设置在所述防护罩上；锁钩，设置在所述限位链的另一端；锁环，设置在所述舱门上，所述锁钩与所述锁环可拆卸连接。

进一步地，所述防护罩包括壳体和承载盘，所述壳体设置在所述承载盘上，所述壳体和所述承载盘之间的区域形成所述顶电池舱，所述舱口位于所述壳体上，所述舱门与所述舱口的边沿铰接。

进一步地，所述防护罩还包括：防护件，所述防护件与所述壳体连接且所述防护件位于所述顶电池舱内，所述防护件具有凹槽，所述凹槽沿所述壳体和所述舱门的铰接边沿延伸，所述凹槽的槽口对应所述壳体和所述舱门的铰接边沿设置。

进一步地，所述电池防护结构还包括：密封条，设置在所述防护件上，所述密封条沿所述防护件的延伸方向延伸，所述密封条的一端与所述舱门的内壁抵接。

进一步地，所述电池防护结构还包括：驱动部，所述驱动部的一端与所述防护罩连接，所述驱动部的另一端与所述舱门驱动连接，所述驱动部可伸缩地设置，以打开或关闭所述舱门。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种客车，所述客车包括上述的电池防护结构。