[实用新型]一种微型燃气轮机的联合循环系统、交通工具、充电系统

说明书

本实用新型提供一种微型燃气轮机的联合循环系统、交通工具、充电系统，循环系统包括：微型燃气轮机、换热单元、循环水箱、活塞发动机以及发电装置；其中，所述微型燃气轮机设置有回热器；所述回热器的排气口与换热单元的进气口连接用于为换热单元提供热源；所述换热单元的排气口通向大气，换热单元的进水口与循环水箱的出水口连接，换热单元的蒸汽出口与活塞发动机连接用于使高压蒸汽通过进入活塞发动机推动活塞发动机做功；所述活塞发动机连接发电装置用于带动发电装置发电。该循环系统能够更进一步地回收利用回热器排气中携带的能量，进而提高整个微型燃气轮机的效率。

技术领域

本实用新型涉及能量回收技术领域，尤其涉及一种微型燃气轮机的联合循环系统、交通工具、充电系统。

背景技术

微型燃气轮机是一类新近发展起来的小型热力发动机，其单机功率范围为25～300kW，基本技术特征是采用径流式叶轮机械以及回热循环。现有技术中通常采用回热器对微型燃气轮机排气的热量进行回收利用，然后将经过回热器的尾气排向大气；然而通过回热器的尾气依旧具有一定的余热，现有技术中，也有对于回热器排出的尾气能量进行回收利用的，通常采用的都是旋转机械，例如涡轮等，以对尾气能量进行回收利用。但是对于小功率的微型燃气轮机，由于回热器排出的尾气温度相对较低，同时尾气量又少，旋转机械无法有效回收这部分能量。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种微型燃气轮机的联合循环系统、交通工具、充电系统，该循环系统能够更进一步地回收利用回热器排气中携带的能量，进而提高整个微型燃气轮机的效率。具体地，本实用新型是通过使用活塞发动机的形式对回热器排气中携带的能量进行高效地回收利用，即形成一种微型燃气轮机与蒸汽机的联合循环系统。

本实用新型的技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，提供一种微型燃气轮机的联合循环系统，包括：微型燃气轮机、换热单元、循环水箱、活塞发动机以及发电装置；

其中，所述微型燃气轮机设置有回热器；所述回热器的排气口与换热单元的进气口连接用于为换热单元提供热源；

所述换热单元的排气口通向大气，换热单元的进水口与循环水箱的出水口连接，换热单元的蒸汽出口与活塞发动机连接用于为活塞发动机提供做功蒸汽；

所述活塞发动机连接发电装置用于带动发电装置发电；

所述循环水箱连接活塞发动机用于回收做功蒸汽做功后转化成的水或水汽混合物。

进一步的，所述活塞发动机为单侧进气弹簧复位式活塞发动机或双侧进气式活塞发动机或水平对置的双缸控制式活塞发动机；

所述单侧进气弹簧复位式活塞发动机包括：

气缸缸体、活塞、弹簧、活塞杆、曲柄滑块机构以及输出轴；

其中，所述活塞安装于气缸缸体内，活塞杆一端连接活塞，另一端伸出气缸缸体并与曲柄滑块机构连接，曲柄滑块机构连接输出轴，输出轴连接发电装置；

气缸缸体的无杆腔一侧设置有第一进气口，第一排气口，第一进气口连接换热单元，第一排气口连接循环水箱，气缸缸体的有杆腔一侧设置弹簧，用于活塞做功后的复位；

所述双侧进气式活塞发动机包括：

气缸缸体、活塞、活塞杆、曲柄滑块机构以及输出轴；

其中，所述活塞安装于气缸缸体内，活塞杆一端连接活塞，另一端伸出气缸缸体并与曲柄滑块机构连接，曲柄滑块机构连接输出轴，输出轴连接发电装置；

气缸缸体的无杆腔一侧设置有第一进气口，第一排气口，气缸缸体的有杆腔一侧设置有第二进气口，第二排气口，第一进气口、第二进气口连接换热单元，第一排气口、第二排气口连接循环水箱；