[实用新型]动力电池包和车辆有效
申请号: | 201922389431.2 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN210897450U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 李彦平;高升 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 车辆 | ||
1.一种动力电池包,其特征在于,包括:
在左右方向上依次间隔开布置的多个电芯模组(10);
汇流排(20),所述汇流排(20)连接在相邻的两个所述电芯模组(10)之间,在左右方向上所述汇流排(20)夹设在所述两个电芯模组(10)之间,所述汇流排(20)与所述两个电芯模组(10)过盈配合。
2.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,每个所述电芯模组(10)上分别设有相对布置的正极(11)和负极(12),所述正极(11)和所述负极(12)分别位于对应所述电芯模组(10)的左右两侧,在所述正极(11)处和所述负极(12)处均设有夹持部(13),在左右方向上每个所述电芯模组(10)上的两个所述夹持部(13)远离彼此延伸,所述汇流排(20)配合在相邻的两个所述夹持部(13)之间。
3.根据权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所述夹持部(13)形成为弹性件。
4.根据权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所述汇流排(20)在垂直于前后方向上的截面形成为T字形,所述汇流排(20)包括:主体部(21)和限位部(22),所述主体部(21)和所述限位部(22)相连,所述主体部(21)位于所述限位部(22)的下方,所述主体部(21)夹设在所述两个电芯模组(10)之间,所述限位部(22)的左右两端分别搭接在两个电芯模组(10)的上表面上。
5.根据权利要求4所述的动力电池包,其特征在于,在上下方向上所述夹持部(13)上表面的高度低于对应的所述电芯模组(10)上表面的高度,相邻的两个所述夹持部(13)的上表面处于同一高度,所述两个夹持部(13)和对应的两个所述电芯模组(10)的侧壁共同限定出限位槽,所述限位部(22)可配合在所述限位槽内。
6.根据权利要求5所述的动力电池包,其特征在于,所述限位部(22)的上表面和所述电芯模组(10)的上表面平齐。
7.根据权利要求5所述的动力电池包,其特征在于,所述主体部(21)和所述夹持部(13)之间设有粘接层,和/或所述限位部(22)和所述夹持部(13)之间设有粘接层。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的动力电池包,其特征在于,还包括:电池壳体,多个所述电芯模组(10)和所述汇流排(20)均封装在所述电池壳体内。
9.根据权利要求8所述的动力电池包,其特征在于,所述电池壳体包括:电池盖板和电池箱体,所述电池箱体的至少一端为开口,所述电池盖板的外周边缘和所述开口配合连接以封闭所述电池箱体。
10.一种车辆,其特征在于,包括:根据权利要求1-9中任一项所述的动力电池包。
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