[实用新型]动力电池包和车辆有效

专利信息
申请号: 201922389431.2 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN210897450U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 李彦平;高升 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M2/20 分类号: H01M2/20;H01M2/10
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 孟庆莹
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 动力电池 车辆
【权利要求书】:

1.一种动力电池包,其特征在于,包括:

在左右方向上依次间隔开布置的多个电芯模组(10);

汇流排(20),所述汇流排(20)连接在相邻的两个所述电芯模组(10)之间,在左右方向上所述汇流排(20)夹设在所述两个电芯模组(10)之间,所述汇流排(20)与所述两个电芯模组(10)过盈配合。

2.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,每个所述电芯模组(10)上分别设有相对布置的正极(11)和负极(12),所述正极(11)和所述负极(12)分别位于对应所述电芯模组(10)的左右两侧,在所述正极(11)处和所述负极(12)处均设有夹持部(13),在左右方向上每个所述电芯模组(10)上的两个所述夹持部(13)远离彼此延伸,所述汇流排(20)配合在相邻的两个所述夹持部(13)之间。

3.根据权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所述夹持部(13)形成为弹性件。

4.根据权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所述汇流排(20)在垂直于前后方向上的截面形成为T字形,所述汇流排(20)包括:主体部(21)和限位部(22),所述主体部(21)和所述限位部(22)相连,所述主体部(21)位于所述限位部(22)的下方,所述主体部(21)夹设在所述两个电芯模组(10)之间,所述限位部(22)的左右两端分别搭接在两个电芯模组(10)的上表面上。

5.根据权利要求4所述的动力电池包,其特征在于,在上下方向上所述夹持部(13)上表面的高度低于对应的所述电芯模组(10)上表面的高度,相邻的两个所述夹持部(13)的上表面处于同一高度,所述两个夹持部(13)和对应的两个所述电芯模组(10)的侧壁共同限定出限位槽,所述限位部(22)可配合在所述限位槽内。

6.根据权利要求5所述的动力电池包,其特征在于,所述限位部(22)的上表面和所述电芯模组(10)的上表面平齐。

7.根据权利要求5所述的动力电池包,其特征在于,所述主体部(21)和所述夹持部(13)之间设有粘接层,和/或所述限位部(22)和所述夹持部(13)之间设有粘接层。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的动力电池包,其特征在于,还包括:电池壳体,多个所述电芯模组(10)和所述汇流排(20)均封装在所述电池壳体内。

9.根据权利要求8所述的动力电池包,其特征在于,所述电池壳体包括:电池盖板和电池箱体,所述电池箱体的至少一端为开口,所述电池盖板的外周边缘和所述开口配合连接以封闭所述电池箱体。

10.一种车辆,其特征在于,包括:根据权利要求1-9中任一项所述的动力电池包。

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