[实用新型]一种商用车双桥转向测量定位仪有效
申请号: | 201922390001.2 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211085696U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 张亚 | 申请(专利权)人: | 杰胜卡特汽车检测设备(北京)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01B11/27;G01B11/275 |
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地址: | 北京市通州区中关村科技园区通州园*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 双桥 转向 测量 定位 | ||
1.一种商用车双桥转向测量定位仪,其特征在于:包括安装在车轮上的固定架(1)、安装在固定架(1)上中部位置的相机传感器(2)和放置在车轮下侧的转角盘(3);固定架(1)包括安装块(11)、滑移块(12)和导向杆(13);导向杆(13)有两根,其相互平行穿设在安装块(11)上的两侧;滑移块(12)有两个,分别设置在两根导向杆(13)上,两个滑移块(12)分别位于安装块(11)的上下两侧且关于安装块(11)对称分布,固定架(1)通过两个滑移块(12)安装在车轮上,相机传感器(2)安装在安装块(11)上;车架同一侧的前后两个车桥对应的车轮上分别设置有固定架(1)、相机传感器(2)以及转角盘(3),前后两个车轮上的相机传感器(2)相互配合,能够分别发射和接收信号,将信号传输至主机进行处理。
2.根据权利要求1所述的一种商用车双桥转向测量定位仪,其特征在于:所述固定架(1)还包括连接板(14)和滑移螺杆(15);连接板(14)有两个分别水平固接在两根导向杆(13)的两端;滑移螺杆(15)上开设有两端旋向相反的螺纹,其转动支撑于两个连接板(14)之间,滑移螺杆(15)穿过两个滑移块(12)且其与滑移块(12)之间分别通过螺纹配合;滑移螺杆(15)的一端穿出至连接板(14)的外侧,其穿透连接板(14)的一端的端部上设置有转柄(16);安装块(11)为一个弧形结构,其凹面朝向车轮所在的方向,滑移螺杆(15)从安装块(11)朝向车轮的一侧穿过。
3.根据权利要求2所述的一种商用车双桥转向测量定位仪,其特征在于:两个滑移块(12)朝向车轮的侧面上的两侧分别固接有卡接柱(4),所述卡接柱(4)与导向杆(13)垂直设置;卡接柱(4)的端部设置有卡接槽(41),将其安装到车轮上时,车毂的侧面嵌在对应的卡接槽(41)中。
4.根据权利要求3所述的一种商用车双桥转向测量定位仪,其特征在于:所述固定架(1)上设置有加固组件(5),加固组件(5)有两个,其分别设置在安装块(11)上的两侧;加固组件(5)包括转角管(51)、钩挂组件(52)、弹簧(53)和操作杆(54);转角管(51)的一端转动连接在安装块(11)上,其转动方向与导向杆(13)的长度方向垂直;钩挂组件(52)设置在转角管(51)上的转角位置处,其与转角管(51)之间为转动连接;钩挂组件(52)的端部设置有一个转轴(55),转轴(55)竖直设置,其穿过钩挂组件(52)以及转角管(51);钩挂组件(52)上远离转角管(51)的一端上设置有钩板(56);弹簧(53)的两端分别设置在两个转轴(55)穿透钩挂组件(52)以及转角管(51)的端部上;所述操作杆(54)设置在转角管(51)远离其转动连接的一端。
5.根据权利要求4所述的一种商用车双桥转向测量定位仪,其特征在于:所述钩挂组件(52)包括连接杆(521)、滑移套筒(522)的定位杆(523);连接杆(521)的一端转动连接在转角管(51)上,转轴(55)穿过连接杆(521)的端部;滑移套筒(522)滑动连接在连接杆(521)上;定位杆(523)设置在滑移套筒(522)上,与滑移套筒(522)之间为螺纹连接,其一端穿透至滑移套筒(522)的内部;连接杆(521)上与定位杆(523)对应的位置处设置有多个定位槽(5211),多个定位槽(5211)沿连接杆(521)的长度方向排布。
6.根据权利要求3所述的一种商用车双桥转向测量定位仪,其特征在于:所述相机传感器(2)背面上设置有一个安装柱(21);安装块(11)上的中部位置远离车轮方向的一侧设置有一个凸块(112),凸块(112)上设置有一个安装孔(113),其尺寸与安装柱(21)尺寸适配,安装柱(21)插入安装孔(113)中对相机传感器(2)进行安装;凸块(112)上设置有用以对安装柱(21)进行固定的定位组件(6)。
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