[实用新型]电动汽车的高压电路

权利要求书

1.一种电动汽车的高压电路，其特征在于，所述电动汽车的高压电路包括高压电源、预充可控开关、放电可控开关、多功能电阻和高压用电器模块；

所述高压电源、所述预充可控开关、所述多功能电阻和所述高压用电器模块串联连接以构成所述电动汽车的高压电路的预充电回路；

所述放电可控开关、所述多功能电阻和所述高压用电器模块串联连接以构成所述电动汽车的高压电路的放电回路；

所述高压用电器模块包括高压电容；

当所述放电可控开关断开，所述预充可控开关闭合时，所述预充电回路连通以使所述高压电源通过所述多功能电阻对所述高压电容进行预充充电；

当所述预充可控开关断开，所述放电可控开关闭合时，所述放电回路连通以使所述高压电容通过所述多功能电阻进行放电。

2.如权利要求1所述的电动汽车的高压电路，其特征在于，所述电动汽车的高压电路还包括主可控开关，所述高压电源、所述主可控开关和所述高压用电器模块串联连接以构成所述电动汽车的高压电路的主充电回路；

当所述预充可控开关和所述放电可控开关断开，所述主可控开关闭合时，所述主充电回路连通以使所述高压电源对所述高压用电器模块进行充电。

3.如权利要求2所述的电动汽车的高压电路，其特征在于，所述电动汽车的高压电路还包括电池管理系统，所述电池管理系统与所述预充电回路、所述主充电回路和所述放电回路连接，所述电池管理系统用于控制所述预充电回路、所述主充电回路和所述放电回路连接的通断。

4.如权利要求3所述的电动汽车的高压电路，其特征在于，所述电池管理系统包括电压检测单元，所述电压检测单元用于检测所述高压电容的电压以生成电压检测值。

5.如权利要求4所述的电动汽车的高压电路，其特征在于，所述电动汽车的高压电路还包括控制单元，所述控制单元与所述电压检测单元连接，所述控制单元用于控制所述预充可控开关、所述主可控开关和所述放电可控开关的断开和闭合。

6.如权利要求5所述的电动汽车的高压电路，其特征在于，所述控制单元能够判断所述电压检测值是否大于预设预充电压阈值，并在所述电压检测值大于所述预设预充电压阈值时，通过控制所述预充可控开关断开，所述主可控开关闭合以使所述预充电回路断开而所述主充电回路连通。

7.如权利要求5所述的电动汽车的高压电路，其特征在于，所述控制单元能够判断所述电压检测值是否小于预设安全电压阈值，并在所述电压检测值小于所述预设安全电压阈值时，通过控制所述放电可控开关断开而使所述放电回路断开。

8.如权利要求7所述的电动汽车的高压电路，其特征在于，所述预设安全电压阈值为36V或60V。

9.如权利要求2所述的电动汽车的高压电路，其特征在于，所述高压用电器模块包括多个子模块，多个所述子模块相互并联且每一所述子模块均包括一个所述高压电容。

10.如权利要求1所述的电动汽车的高压电路，其特征在于，所述放电可控开关为继电器、IGBT或者MOSFET。