[实用新型]一种船舶舷侧阀体连接结构

说明书

本实用新型提供一种船舶舷侧阀体连接结构，包括舷侧短管、加强垫板和加强肘板；舷侧短管的一端贯通外板固定，舷侧短管的另一端与阀体相连，加强垫板围绕舷侧短管设置并固定在外板上，加强肘板分别与加强垫板和舷侧短管固定连接。本实用新型公开了一种船舶舷侧阀体连接结构，通过加强垫板、加强肘板和舷侧短管配合，解决了舷侧外板不平直的情况下，阀体的安装问题，并保证了安装强度，由于加强垫板、加强肘板和舷侧短管可以预先固定，所以可以整体镀锌，减少了安装过程中对镀锌层的破坏，提高了防腐性能。

技术领域

本实用新型涉及船舶管路领域，尤其涉及一种船舶舷侧阀体连接结构。

背景技术

船舶的舷侧外板上设有若干阀体和旋塞，如海水进口及其舷外排出口的阀体或旋塞、舷侧锅炉排污阀或旋塞等，所有直接固定在外板上的吸入阀、排出阀和旋塞，均需要装有贯通外板的凸肩，以保证阀体或旋塞的安装强度。吸入阀、排出阀和旋塞通常通过座板安装，座板在外板上形成凸肩，满足安装要求。

但是，很多情况下，舷侧外板并不是平直的，不同部位的外板，具有不同的弧度，为了适应外板，座板需要进行复杂的适应性加工，不仅耗费人力物力，而且操作繁琐。

实用新型内容

本实用新型提供一种船舶舷侧阀体连接结构，制作简单，使用方便，可以在舷侧外板不平直的情况下使用，并保证安装强度。

一种船舶舷侧阀体连接结构，包括舷侧短管、加强垫板和加强肘板；所述舷侧短管的一端贯通外板固定，所述舷侧短管的另一端与阀体相连，所述加强垫板围绕所述舷侧短管设置并固定在所述外板上，所述加强肘板分别与所述加强垫板和舷侧短管固定连接。

进一步地，所述舷侧短管的壁厚不小于所述外板的壁厚。

进一步地，所述加强垫板共有三块，所述加强垫板均布在所述舷侧短管的周围，三块所述加强垫板上分别固定一块所述加强肘板，三个所述加强肘板之间的夹角为120°。

进一步地，所述舷侧短管与所述阀体之间通过法兰连接。

进一步地，所述舷侧短管、加强垫板和加强肘板外表面具有镀锌层。

进一步地，所述加强垫板与所述外板的连接面积不小于所述舷侧短管外径围成的面积。

进一步地，所述加强垫板为弧形板，所述加强垫板凸出的一面与所述外板连接，所述加强垫板凸出的一面设有阶梯结构，所述阶梯结构包括第一面和第二面，所述第一面和第二面之间的角度为90°。

本实用新型公开了一种船舶舷侧阀体连接结构，通过加强垫板、加强肘板和舷侧短管配合，简单便捷的解决了舷侧外板不平直的情况下，阀体的安装问题，并保证了安装强度，由于加强垫板、加强肘板和舷侧短管可以预先固定，所以可以整体镀锌，减少了安装过程中对镀锌层的破坏，提高了防腐性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开的一种船舶舷侧阀体连接结构示意图；

图2为本实用新型中加强垫板、加强肘板和外板的连接示意图；

图3为图2中A部分的放大图；

图4为本实用新型公开的一种船舶舷侧阀体连接结构爆炸图；

图5为本实用新型公开的一种船舶舷侧阀体连接结构与阀体、管路的装配示意图。

图中：1、舷侧短管；2、加强垫板；21、阶梯结构；211、第一面；212、第二面；3、加强肘板；4、外板；5、阀体；6、法兰。