[实用新型]一种钢铁运输用多重固定结构有效
申请号: | 201922392164.4 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211894356U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 黄焘;张秀强;谢胜华 | 申请(专利权)人: | 泰州慧尚文化科技有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/20 |
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地址: | 225300 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢铁 运输 多重 固定 结构 | ||
1.一种钢铁运输用多重固定结构,包括放置架(1)和设置在放置架(1)两侧的挡板结构(2),其特征在于:所述放置架(1)由安装杆(6)和放置杆(7)所构成,所述安装杆(6)为截面为矩形的管体结构,且其对称设置有两根,其管体上表面的前后端均开设有螺栓孔(11),且两根管体之间通过放置杆(7)相连接,所述放置杆(7)的两端分别固定焊接在两侧的安装杆(6)上,且其共设置有五根,所述安装杆(6)的下表面固定焊接有叉车叉取管道(10),且其靠后侧的安装杆(6)杆体上表面固定焊接有后位档杆(8),且靠前侧的安装杆(6)杆体上表面固定焊接有前位档杆(9),所述后位档杆(8)与前位档杆(9)均为截面为矩形的管材,且后位档杆(8)长于前位档杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种钢铁运输用多重固定结构,其特征在于:所述挡板结构(2)由连接杆(3)、放置板(4)和挡板(5)构成,所述连接杆(3)共设置有两根,且其活动设置在安装杆(6)的管腔中,且安装杆(6)与连接杆(3)之间通过螺栓孔(11)中的螺栓进行固定,所述连接杆(3)之间通过放置板(4)相连接,且放置板(4)的上表面与放置杆(7)的上表面相平齐,且连接杆(3)的后端固定焊接有挡板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种钢铁运输用多重固定结构,其特征在于:所述挡板(5)与连接杆(3)之间通过加强筋(15)进行固定,所述加强筋(15)为一块直角三角形板体,其一直角边与挡板(5)固定焊接,其另一直角边与连接杆(3)的上表面相连接。
4.根据权利要求1所述的一种钢铁运输用多重固定结构,其特征在于:所述前位档杆(9)的上方设置有二级档杆(12),所述二级档杆(12)为两根矩形杆相连接,其下端杆体与前位档杆(9)的内径相吻合,且其上端杆体与其外径相吻合,且上端杆体的上半部分开设有与前位档杆(9)管腔大小相吻合的槽口,且其下端的杆体嵌入设置在前位档杆(9)的管腔中,所述二级档杆(12)的上端设置有三级档杆(13),所述三级档杆(13)与二级档杆(12)的结构相同,且其下端杆体嵌入设置在二级档杆(12)上端的槽口中。
5.根据权利要求1所述的一种钢铁运输用多重固定结构,其特征在于:所述后位档杆(8)的上端设置有固定架(14),所述固定架(14)为一个门字型框体结构,且其框体的两端杆体与后位档杆(8)的管腔大小相吻合,且其嵌入设置在其中,并且其杆体的端部与二级档杆(12)的上下端、三级档杆(13)的上下端与前位档杆(9)的上端均设置有销轴孔,且几者连接处均通过销轴进行固定。
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