[实用新型]一种车用线束连接器的保护装置及车辆

说明书

本实用新型提供了一种车用线束连接器的保护装置及车辆，涉及车辆领域。所述车用线束连接器的保护装置包括金属材料制成的第一壳体和第二壳体，第一壳体的四个侧壁和盖板形成第一容纳空间，第二壳体的四个侧壁和底板形成第二容纳空间，第一容纳空间和第二容纳空间配合形成用于安装线束连接器的安装空间。本实用新型所提供的车用线束连接器的保护装置具有结构简单、制造成本低、抗干扰能力强的优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车用线束连接器的保护装置及车辆。

背景技术

目前车辆上使用的线束连接器出于成本的考虑，无法大量的使用专用的航空接插件，导致线束连接器的接插件在收到强电磁场干扰的情况下出现会出现电器件的失效或误用。现有技术为避免线束连接器被强电磁干扰，采用了带屏蔽的线束替代普通线束。但是，带屏蔽的线束只是较常规导线增强了线束抗干扰能力，无法避免线束和线束之间的接插件所受的强磁干扰。

因此，亟需设计一种能够避免线束连接器受外界电磁干扰的车用线束连接器的保护装置，以避免因为车辆的线束受电磁干扰而导致车载电器件失效引发的各种安全事故。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺点与不足，本实用新型提供了一种车用线束连接器的保护装置，该车用线束连接器的保护装置具有结构简单、制造成本低、抗干扰能力强的优点。

本实用新型提供了一种车用线束连接器的保护装置，用于安装线束连接器并屏蔽外部对于所述线束连接器的磁场干扰，包括第一外壳，所述第一外壳由抗电磁干扰的材料制成，所述第一外壳具有盖板以及与所述盖板分别相连的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述第三侧壁和所述第四侧壁配合形成第一容纳空间；以及第二外壳，所述第二外壳由抗电磁干扰的材料制成，所述第二外壳与所述第一外壳可拆卸连接，所述第二外壳具有底板以及与所述底板分别相连的第五侧壁、第六侧壁、第七侧壁和第八侧壁，所述第五侧壁、所述第六侧壁、所述第七侧壁和所述第八侧壁配合形成第二容纳空间，所述第二容纳空间大于所述第一容纳空间，所述第二容纳空间和所述第一容纳空间配合形成用于安装线束连接器的安装空间。

进一步地，所述第二侧壁远离所述盖板的一端和所述第四侧壁远离所述盖板的一端均设有用于穿过线束的第一凹部，所述第六侧壁远离所述底板的一端和所述第八侧壁远离所述底板的一端均设有用于穿过线束的第二凹部。

进一步地，所述第一凹部的截面和所述第二凹部的截面均为弧形、梯形、矩形中的一种。

进一步地，第一侧壁的外侧面和所述第三侧壁的外侧面上均设有第一连接部，所述第五侧壁的内侧面和所述第七侧壁的内侧面上均设有第二连接部，每个所述第二连接部与每个所述第一连接部配合相连。

进一步地，所述第一连接部和所述第二连接部均为连接齿条，所述第一连接部和所述第二连接部错位配合连接。

可选地，所述连接齿条为直齿齿条或斜齿齿条中的一种。

进一步地，所述抗电磁干扰的材料为铝型材。

进一步地，所述车用线束连接器的保护装置的外表面上设有具有减震和防摩擦功能的弹性材料。

进一步地，所述弹性材料为毛毡。

采用上述技术方案，本实用新型所述的车用线束连接器的保护装置在线束连接器的外部增加了由金属材料制成的第一壳体和第二客体组成的安装空间，解决了线束之间的线束连接器的接插件所受的电磁干扰问题，同时适用于各种类型和大小的线束连接器，因此本实用新型的车用线束连接器的保护装置具有屏蔽干扰能力强、生产成本低、市场适用性广、安全性高的优点。