[实用新型]电动车焊接用固定架有效
申请号: | 201922392443.0 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211804637U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 于伟旭;卢峰;张世龙 | 申请(专利权)人: | 山东汉唐电动汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K37/047 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 陈宾宾 |
地址: | 262402 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 焊接 固定 | ||
1.一种电动车焊接用固定架,其特征在于,包括底座、立杆和调节装置,所述底座固定连接立杆,所述调节装置包括上调节装置和下调节装置,所述上调节装置包括对称设置的横杆、斜杆和弹性件,所述横杆端部轴接立杆,所述斜杆端部固定连接立杆,所述弹性件两端固定连接横杆和立杆;
所述下调节装置包括升降装置和横向移动装置,所述升降装置包括对称设置的升降杆、螺纹杆、固定杆和升降把手,所述升降杆套接螺纹杆,所述螺纹杆通过齿轮组连接升降把手,所述固定杆上设有容纳螺纹杆的容纳空间;
所述横向移动装置包括旋转杆和动力件,所述旋转杆上设有呈中心对称的螺纹结构,所述固定杆通过螺纹套套接旋转杆,所述旋转杆端部固定连接动力件输出端。
2.根据权利要求1所述的电动车焊接用固定架,其特征在于,所述横杆上设有倾斜的挂钩,所述挂钩上设有防滑结构,所述防滑结构为防滑纹或防滑凸起或防滑点。
3.根据权利要求1所述的电动车焊接用固定架,其特征在于,所述斜杆具有倾斜角度,且所述倾斜角度为25°。
4.根据权利要求1所述的电动车焊接用固定架,其特征在于,所述升降杆上设有限位装置,所述限位装置包括限位杆和复位件,所述限位杆具有弧形的弯折端,且所述限位杆轴接升降杆。
5.根据权利要求4所述的电动车焊接用固定架,其特征在于,所述升降杆内设有限位空间,且所述复位件位于限位空间内,所述复位件两端分别固定连接升降杆和限位杆,且所述复位件具有倾斜角度。
6.根据权利要求1所述的电动车焊接用固定架,其特征在于,所述齿轮组包括垂直设置的第一锥齿轮和第二锥齿轮,且所述第一锥齿轮固定连接升降把手,所述升降把手弯折成型,且所述升降把手上设有防滑结构。
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