[实用新型]轨道车辆双人横向座椅骨架

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆双人横向座椅骨架，包括座椅主体、背板和安装支架，所述座椅主体包括L型框架、中间梁、靠背安装组件和座垫支撑梁，所述L型框架与所述安装支架固定连接，L型框架顶端设有与车体连接的扶手管，中间梁设于L型框架内，所述靠背安装组件设于所述L型框架长边构成的区域内，所述座垫支撑梁设于所述L型框架短边构成的区域内，所述背板与所述L型框架固定连接。本实用新型将座椅设计为横向式，可以横向布置于车辆的两侧，有效提高车辆的容客量；座椅骨架采用侧面焊接安装点的方式固定安装，实现座椅的悬臂连接，安装简单，且悬臂安装结构有效有效饿的节省了座椅下方空间，提高了空间使用率。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，更具体地说是一种轨道车辆双人横向座椅骨架。

背景技术

轨道交通车辆中，座椅是车辆的一个重要组成部分，座椅的合理摆放可以有效的增加客流量，从而降低轨道车辆的运行成本。目前存在的座椅均由不锈钢椅面与骨架组合而成，其结构较长，只能纵向布置于轨道车辆过道两侧，同时不锈钢座椅为多人座椅结构，长度长，装配过程复杂。安装时，需要先安装连接骨架，再连接座椅椅面。由于采用的是长度方向多安装点的方式进行安装，受安装条件影响，易产生安装缝隙，在外观美观等方面效果不理想，难于调试。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轨道车辆双人横向座椅骨架，本实用新型不同于原有的座椅，将座椅设计为横向式，可以横向布置于车辆的两侧，有效提高车辆的容客量；同时，本申请座椅骨架采用侧面焊接安装点的方式固定安装，实现座椅的悬臂连接，安装简单，且悬臂安装结构有效有效饿的节省了座椅下方空间，提高了空间使用率；座椅骨架一体式焊接，强度高，骨架均采用不锈钢拉丝处理，造成美观，可观赏性好。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：轨道车辆双人横向座椅骨架，包括座椅主体、背板和安装支架，所述座椅主体包括L型框架、中间梁、靠背安装组件和座垫支撑梁，所述L型框架与所述安装支架固定连接，L型框架顶端设有与车体连接的扶手管，所述中间梁外形与L型框架的侧视投影相同，中间梁设于L型框架内，且中间梁均分L型框架的内部区域，所述靠背安装组件设于所述L型框架长边构成的区域内，所述座垫支撑梁设于所述L型框架短边构成的区域内，所述背板与所述L型框架固定连接，且背板覆盖于所述L型框架长边构成的区域上。

进一步的，所述L型框架包括座椅下弯管、座椅上横梁、连接管和连接支耳，所述座椅下弯管与所述座椅上横梁通过所述连接管和连接支耳构成封闭框架。

进一步的，所述靠背安装组件包括装饰板和靠背支撑梁，所述装饰板设有两块，两块所述装饰板对称设于中间梁两侧并靠近所述L型框架的棱角处，装饰板分别与中间梁和L型框架连接，所述靠背支撑梁设有两根，两根所述靠背支撑梁对称设于中间梁两侧并靠近所述L型框架的顶端，靠背支撑梁分别与中间梁和L型框架连接。

进一步的，所述座垫支撑梁包括横梁，所述横梁设有两根，两根所述横梁对称分布于所述中间梁两侧，且横梁的两端分别与中间梁和边框连接。

进一步的，所述安装支架包括安装板和两根支撑横梁，两根所述支撑横梁一前一后布置，支撑横梁的一端通过所述安装板连接，所述安装板与所述支撑横梁对接处开设有贯穿的固定孔。

进一步的，靠近L型框架棱角处的所述支撑横梁上设有座垫支撑板，所述座垫支撑板设有两块，座垫支撑板位于两根支撑横梁之间，且座垫支撑板的位置关于所述中间梁对称。

本实用新型的有益效果是：本实用新型不同于原有的座椅，将座椅设计为横向式，可以横向布置于车辆的两侧，有效提高车辆的容客量；同时，本申请座椅骨架采用侧面焊接安装点的方式固定安装，实现座椅的悬臂连接，安装简单，且悬臂安装结构有效有效饿的节省了座椅下方空间，提高了空间使用率；座椅骨架一体式焊接，强度高，骨架均采用不锈钢拉丝处理，造成美观，可观赏性好。

附图说明