[实用新型]一种通用四针航空插头装置有效
申请号: | 201922393419.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN212111486U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 赵明;路国超;吕阳;韩亚伟;于军飞 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军96921部队 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/69 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100012 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 航空 插头 装置 | ||
1.一种通用四针航空插头装置,其特征在于:主板(2)通过2个斜边分别与前滑块(8)和后滑块(7)的斜滑槽相互作用,可将前、后滑块的轴向运动转化成主板的径向运动,或将主板的径向运动转变成前、后滑块的轴向运动,主板(2)带动针脚卡座(1)沿径向方向移动,从针脚的侧面卡紧或松开针脚。
2.如权利要求1所述的通用四针航空插头装置,其特征在于:主板(2)为倒三角形,下部两个斜边与水平线的夹角相等,上部设有“U”形槽,尾部设有螺纹孔。
3.如权利要求1所述的通用四针航空插头装置,其特征在于:4个主板(2)的材质为金属材料,其表面高出前、后滑块,当与人体接触时能消除人体静电。
4.如权利要求1所述的通用四针航空插头装置,其特征在于:前滑块(8)和后滑块(7)均采用防静电绝缘材质制作,避免使用过程中产生静电。
5.如权利要求1所述的通用四针航空插头装置,其特征在于:针脚卡座(1)和主板(2)为金属导电材料一体化制作,主板(2)作为电路的一部分参与电流导通。
6.如权利要求1所述的通用四针航空插头装置,其特征在于:针脚卡座(1)的横截面为小于90°的扇形,4个针脚卡座(1)组成的圆柱体插头在工作中始终小于插座内径,针脚卡座(1)上制有一“V”形槽,“V”形槽开口方向由圆心向外。
7.如权利要求1所述的通用四针航空插头装置,其特征在于:4个针脚卡座(1)在前、后滑块和拉紧弹簧圈(3)的共同作用下可同时沿径向方向移动,实现间距调整以适应不同针脚间距的插座。
8.如权利要求1所述的通用四针航空插头装置,其特征在于:主板(2)在拉紧弹簧圈(3)的直接作用和压紧弹簧(6)的间接作用下处于弹性约束状态,当主板(2)带动针脚卡座(1)在径向上向圆心压缩至最小时,4个针脚卡座(1)所形成的圆柱体插头远小于插座内径,且针脚处于“V”形槽开口上部,自由空间大,能实现插头和插座的快速连接。
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