[实用新型]一种矿用轨道自翻车底板铆接装置有效
| 申请号： | 201922393993.4 | 申请日： | 2019-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN211464730U | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 李善生;杨晓山;黄礼桥;方锡虎;何先文;周守龙;陈洪斌;蒋小明;叶舟;顾月明;徐云峰;李金荣 | 申请（专利权）人： | 安徽马钢矿业资源集团有限公司 |
| 主分类号： | B21J15/14 | 分类号： | B21J15/14;B21J15/38 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 王益西 |
| 地址： | 243000 安徽省马鞍*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 翻车 底板 铆接 装置 | ||
1.一种矿用轨道自翻车底板铆接装置，包括框架主体(1)、纵向行走组件(2)、横向行走组件(3)和液压千斤顶(4)，其特征在于：所述框架主体(1)由上框板(11)、下框板(12)和支撑板(13)组成，其中，上框板(11)与下框板(12)分别设于支撑板(13)的两端，支撑板(13)的一端与相邻的上框板(11)连接，支撑板(13)的另一端与相邻的下框板(12)连接，所述纵向行走组件(2)安装于框架主体(1)的四个端角处，纵向行走组件(2)由板座(21)、行走轮(22)和导轨(23)组成，其中，板座(21)的两端设有轨道导向孔(211)，轨道导向孔(211)连通板座(21)的内腔，行走轮(22)安装于板座(21)内的两端，导轨(23)穿过板座(21)两端的轨道导向孔(211)，并延伸至板座(21)外，所述横向行走组件(3)设于框架主体(1)的上端，横向行走组件(3)由齿条(31)、行走车(32)、第一齿轮(33)、第二齿轮(34)和手轮(35)组成，其中，齿条(31)平行安装于上框板(11)的两端，行走车(32)设于上框板(11)的一端，并活动安装于齿条(31)上，第一齿轮(33)与第二齿轮(34)对称安装于行走车(32)的底部内，手轮(35)设于行走车(32)的外侧，手轮(35)的轮轴贯穿行走车(32)的侧壁延伸至车内，并与第一齿轮(33)连接，所述液压千斤顶(4)安装于行走车(32)的车顶中部，液压千斤顶(4)的顶杆贯穿行走车(32)的内壁延伸车外，并伸入框架主体(1)内。
2.根据权利要求1所述的一种矿用轨道自翻车底板铆接装置，其特征在于：所述行走轮(22)与导轨(23)的表面滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种矿用轨道自翻车底板铆接装置，其特征在于：所述第一齿轮(33)与第二齿轮(34)均与齿条(31)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种矿用轨道自翻车底板铆接装置，其特征在于：所述框架主体(1)的尺寸大于或等于轨道自翻车底板的尺寸。
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