[实用新型]一种汽车前保险杠支撑骨架

说明书

本实用新型提供一种汽车前保险杠支撑骨架，包括纵向梁，横向梁，支撑座，前限位板，可调节支柱结构，宽度可调安装架结构，限位立柱，限位安装板，限位销和后限位挡槽，所述的纵向梁焊接在横向梁的前部左右两侧；所述的支撑座焊接在纵向梁的上部前侧；所述的前限位板焊接在支撑座的内侧；所述的可调节支柱结构安装在横向梁的上部左右两侧。本实用新型矩形支杆插接在矩形支管的内侧上部，有利于在使用时手动调整矩形支杆插接在矩形支管内的长度，以便进行调整上侧安装板的高度；矩形滑动块放置在矩形固定框的内侧，有利于在使用时从矩形固定框内人工掰动矩形滑动块，以便进行调整限位立柱之间的间距。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车前保险杠支撑骨架。

背景技术

目前，在皮卡汽车制造总装流水线的后保险杠骨架组装过程中，一般通过人工将

皮卡汽车的配件后保险杠骨架的各骨架组装对接定位，这样不仅使生产效率降低，并且由于受皮卡汽车结构所限，后保险杠骨架各个骨架组装后，需要与皮卡汽车车架对接固牢，这就要求皮卡汽车后保险杠骨架的各骨架之间的组装定位必须准确，才能确保后保险杠与车架间的组装质量。

但是现有的汽车前保险杠支撑骨架还存在着不方便根据需求调整支柱的高度，不方便调整限位柱之间的间距和调整完毕后不方便固定的问题。

因此，发明一种汽车前保险杠支撑骨架显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车前保险杠支撑骨架，以解决现有的汽车前保险杠支撑骨架还存在着不方便根据需求调整支柱的高度，不方便调整限位柱之间的间距和调整完毕后不方便固定的问题。一种汽车前保险杠支撑骨架，包括纵向梁，横向梁，支撑座，前限位板，可调节支柱结构，宽度可调安装架结构，限位立柱，限位安装板，限位销和后限位挡槽，所述的纵向梁焊接在横向梁的前部左右两侧；所述的支撑座焊接在纵向梁的上部前侧；所述的前限位板焊接在支撑座的内侧；所述的可调节支柱结构安装在横向梁的上部左右两侧；所述的宽度可调安装架结构嵌入在横向梁的中上侧；所述的限位安装板螺栓安装在限位立柱的上端；所述的限位销焊接在限位安装板上部的前侧位置；所述的后限位挡槽嵌入在横向梁的上部左右两端；所述的宽度可调安装架结构包括矩形固定框，矩形滑动块，调节插孔和固定螺栓，所述的矩形固定框嵌入在横向梁的中上侧；所述的调节插孔由左至右依次开设在矩形固定框的前后两侧；所述的限位立柱焊接在矩形滑动块的上侧。

优选的，所述的可调节支柱结构包括矩形支管，矩形支杆，顶紧螺栓和上侧安装板，所述的矩形支管焊接在横向梁的上部左右两侧；所述的上侧安装板焊接在矩形支杆的上端。

优选的，所述的矩形支杆插接在矩形支管的内侧上部。

优选的，所述的矩形滑动块放置在矩形固定框的内侧。

优选的，所述的顶紧螺栓螺纹连接在矩形支管与矩形支杆的前侧连接处。

优选的，所述的固定螺栓贯穿调节插孔与矩形滑动块螺纹连接。

优选的，所述的调节插孔设置有多个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的矩形支杆插接在矩形支管的内侧上部，有利于在使用时手动调整矩形支杆插接在矩形支管内的长度，以便进行调整上侧安装板的高度。

2.本实用新型中，所述的矩形滑动块放置在矩形固定框的内侧，有利于在使用时从矩形固定框内人工掰动矩形滑动块，以便进行调整限位立柱之间的间距。

3.本实用新型中，所述的顶紧螺栓螺纹连接在矩形支管与矩形支杆的前侧连接处，有利于在使用时方便对矩形支杆起到顶紧固定功能。