[实用新型]适于贯穿式车体的分体式顶盖总成

说明书

本实用新型公开了一种适于贯穿式车体的分体式顶盖总成，包括通过中横梁总成连为一体的前顶盖总成和后顶盖总成，前顶盖总成通过前横梁总成与汽车侧围连接为一体，后顶盖总成通过尾横梁总成与汽车侧围连为一体。本实用新型优点在于将贯穿式汽车的长顶盖制成分体式结构，不仅降低了冲压成型难度，还便于运输，且稳定性好，不易变形，降低了安装难度，提高了车身的装配效果。中横梁总成在装配时提高了侧围总成的稳定性，能够避免其在焊接时出现变形情况，提高了焊接精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶盖，尤其是涉及一种适于贯穿式车体的分体式顶盖总成。

背景技术

近年来，贯穿式汽车因其具有空间大、承载力大等优点而受到了人们的青睐。贯穿式汽车的车身通常比较长，对应地其顶盖也较长。现有贯穿式车体的顶盖多为一体式结构，由于顶盖长度较长，因而顶盖外板的冲压成型难度大，刚度较弱，翻滚碰撞性能差，安全性低；同时在汽车生产线体的物料运输过程中，长顶盖转运难度大且在转运过程中容易变形，在焊接过程中也容易变形，焊接精度低。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种适于贯穿式车体的分体式顶盖总成，降低了顶盖总成的冲压成型难度，便于运输，提高了焊接精度。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述的适于贯穿式车体的分体式顶盖总成，包括

前顶盖总成，包括前顶盖外板和间隔设置在所述前顶盖外板下表面的第一横梁，前顶盖外板上间隔设置有多个自后向前延伸的第一加强筋；

后顶盖总成，包括后顶盖外板和间隔设置在所述后顶盖外板下表面的第二横梁，后顶盖外板间隔设置有多个自后向前延伸的第二加强筋；

中横梁总成，用于将前顶盖外板和后顶盖外板连为一体；

前横梁总成，其设置在前顶盖外板的前端部，用于将前顶盖外板和侧围连接为一体；以及

尾横梁总成，其设置在后顶盖外板的后端部，用于将后顶盖外板和侧围连接为一体。

所述中横梁总成为V形结构，其包括前中梁和后中梁，所述前中梁底部和后中梁底部贴合并固连，前中梁上部和后中梁上部通过纵向设置的第一加强板相固连；

其中，前中梁和后中梁上间隔开设有饰板安装孔和定位孔；前中梁外侧的横凸边上间隔开设有多个中隔板预挂孔和中隔板安装孔，位于所述横凸边上方的前中梁上间隔开设有第一顶棚安装孔，靠近所述第一顶棚安装孔处的前中梁右端部间隔开设有第一线束穿孔和用于固定线束的固定孔，位于横凸边两端的前中梁上对称开设有侧围预挂孔；后中梁下部对称开设有第二线束穿孔。

所述尾横梁总成包括由一体成型的上安装板、竖连接板和下安装板组成的、呈Z形结构的总成本体，所述上安装板和下安装板上均间隔开设有多个减重孔，上安装板的前边沿、下安装板的后边沿均为呈波浪形结构的减重边，下安装板的左右两端均开设有后背门铰链安装孔。

所述尾横梁总成还包括加强连接板，所述加强连接板一端与所述上安装板前端相固连，而其另一端与所述下安装板的后端部相固连，加强连接板包括自上安装板倾斜向下延伸的倾斜段和自倾斜段底部向后延伸的水平段，加强连接板的水平段间隔开设有第二顶棚安装孔，其倾斜段的中部开设有第三线束穿孔。

所述上安装板和下安装板的两侧对称设置有加强连接筋，所述加强连接筋的顶部与上安装板前端部相固连，而其底部向后延伸至下安装板后端，加强连接筋的后端部与下安装板上下间隙配合并设置有预挂螺栓。

所述加强连接板的底表面间隔设置有U形加强筋。