[实用新型]一种带防挤压结构的两轮车用电池包有效
| 申请号： | 201922399329.0 | 申请日： | 2019-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN211150632U | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 胡小安;郝烨;孙晓 | 申请（专利权）人： | 江苏天鹏电源有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B62J43/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 戴梦茹 |
| 地址： | 215626 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 挤压 结构 两轮车 用电 | ||
1.一种带防挤压结构的两轮车用电池包，其特征在于，包括壳体和置于壳体内的多个电池模组，电池模组之间通过五金螺杆配合螺母连接；
所述电池模组包括电池芯和电芯支架；所述电芯支架包括层叠设置的第一电芯支架和第二电芯支架，所述电池芯位于第一电芯支架和第二电芯支架之间；
所述第一电芯支架和第二电芯支架结构相同，均包括主体支架板，主体支架板沿边设置凸起；
所述电芯支架上开设通孔，通孔仅供所述五金螺杆穿过。
2.根据权利要求1所述的一种带防挤压结构的两轮车用电池包，其特征在于，所述电池模组还包括镍片和绝缘片，所述第一电芯支架的底面与所述电池芯连接，所述第一电芯支架的顶面上依次连接镍片和绝缘片。
3.根据权利要求1所述的一种带防挤压结构的两轮车用电池包，其特征在于，所述电池模组的个数为两个，两个所述电池模组的第二电芯支架之间接触连接。
4.根据权利要求1所述的一种带防挤压结构的两轮车用电池包，其特征在于，所述主体支架板上等距插设若干缓冲块。
5.根据权利要求4所述的一种带防挤压结构的两轮车用电池包，其特征在于，所述缓冲块的长度大于所述主体支架板的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种带防挤压结构的两轮车用电池包，其特征在于，所述主体支架板的面积大于所述电池芯的截面面积。
7.根据权利要求1所述的一种带防挤压结构的两轮车用电池包，其特征在于，所述壳体包括筒体、上盖和下盖，筒体的一端可拆卸连接上盖，筒体的另一端可拆卸连接下盖。
8.根据权利要求1所述的一种带防挤压结构的两轮车用电池包，其特征在于，所述可拆卸连接为螺丝连接。
9.根据权利要求7所述的一种带防挤压结构的两轮车用电池包，其特征在于，所述下盖上贴设橡胶减震垫；所述上盖上安装提手和充放电接头。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏天鹏电源有限公司，未经江苏天鹏电源有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922399329.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种自行车钢丝辐条灯
- 下一篇：一种新型自动出票机
