[实用新型]直踏式代步车有效

专利信息
申请号: 201922400965.0 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN211308882U 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 王葆敏 申请(专利权)人: 王葆敏
主分类号: B62M1/24 分类号: B62M1/24;B62M1/30
代理公司: 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 代理人: 滑春生
地址: 621999 四川省绵阳市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 直踏式 代步
【说明书】:

一种直踏式代步车,包括扶手、转向杆、转向轮、驱动臂、踏板、扇形齿轮、车架、第一齿轮、第一超越离合器、第二齿轮、后轮、后轮轴、前轴、第三齿轮和传动机构,上述部件按照常规连接。所述的后轮为一个,安装在后轮轴的中部;所述的驱动臂设在车架的两侧;在该车架的前部两侧各装有一个前轮。本实用新型的优点是:将驱动臂设在车架、后轮和传动机构的两侧,避免这些部件限制驱动臂向下摆动的角度,增加了每一次脚踏行进的距离,在相同的脚踏频率下车速明显提高;并且脚踏时更能够用力;还可以延长驱动臂的长度,增加动力臂的长度,脚踏更省力;由于操作省力,可以适当增加传动机构的增速比,进一步提高车速。

技术领域

本实用新型涉及一种直踏式代步车,是一种用人自身的重力使脚下的轮子转动,根据人步行时其两只脚交替着提起、放下而设计的快速代步和运动装置。

背景技术

现有技术是本人在2012年申请的发明名称为“自跑车”的专利(授权公告号CN102632961B),其主要结构包括车架、主动轮、前轮、扶手和转向杆,在车架的中后部下面的两侧各装有一个主动轮,在车架的前端转动安装转向杆,在该转向杆的上端和下端分别装有扶手和前轮,在扶手上设有手刹柄,手刹柄通过拉线与安装在主动轮上的制动装置连接;所述的车架由增速箱构成,在该增速箱上装有脚踏式驱动机构。存在的缺点是:踏板位于增速箱上,致使驱动臂的摆动端能够向下摆动的最低点还高于驱动轴(摆动轴),限制了驱动臂向下摆动的角度,而这一摆动角度是(脚踏)最容易用力的角度,不仅减小了驱动臂摆动的总角度,并且浪费了用力的角度范围,导致的结果是:车速较低,使用者的体力消耗大。

发明内容

本实用新型旨在提供一种直踏式代步车,以解决现有技术存在的车速较低,使用者的体力消耗大的问题。

本实用新型的技术方案是:一种直踏式代步车,包括扶手、转向杆、转向轮、驱动臂、踏板、扇形齿轮、车架、第一齿轮、第一超越离合器、第二齿轮、后轮、后轮轴、前轴、第三齿轮和传动机构,在车架的前部转动安装转向杆,在该转向杆的上端和下端分别装有扶手和转向轮;在该车架的前端装有前轴,在该前轴的两端分别转动安装驱动臂的前端,在该驱动臂的后端设有踏板,在该驱动臂与车架之间连接有用于向上拉动驱动臂的拉簧;在该车架的前端固定有扇形齿轮,在该车架的两侧装有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和传动机构,该第一齿轮与第二齿轮同轴安装,该第一齿轮与扇形齿轮啮合,在该第一齿轮上装有第一超越离合器;该第二齿轮与第三齿轮啮合,该第三齿轮通过传动机构与安装在车架后部的后轮轴传动连接,在该后轮轴与传动机构之间装有第二超越离合器;在该后轮轴上装有后轮,其特征在于,所述的后轮为一个,安装在后轮轴的中部;所述的驱动臂设在车架的两侧;在该车架的前部两侧各装有一个前轮。

本实用新型的优点是:将驱动臂设在车架、后轮和传动机构(相当于增速箱)的两侧,避免这些部件限制驱动臂向下摆动的角度,增加了每一次脚踏行进的距离,在相同的脚踏频率下车速明显提高;并且脚踏时更能够用力;还可以延长驱动臂的长度,增加动力臂的长度,脚踏更省力;由于操作省力,可以适当增加传动机构的增速比,进一步提高车速。

附图说明

图1是本实用新型作为代步车或运动装置的实施例侧面结构示意图;

图2是图1的A-A剖视图;

图3是本实用新型作为自行车的实施例的结构示意图。

附图标记说明:

1、扶手,2、转向杆,3、转向轮,4、驱动臂,5、踏板,6、扇形齿轮,7、车架,8、拉簧支架,9、拉簧,10、导向板,11、第一齿轮,12、第一超越离合器,13、第二齿轮,14、前轮、15、后轮,16、后轮轴,17、车架连接杆,18、前轴,19、第三齿轮,20、传动机构,21、车座,22、飞轮,23、连接板,24、轮盘,25、链条。

具体实施方式

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