[实用新型]一种交通工程公路施工挤压成型装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程公路施工挤压成型装置,包括施工箱，所述施工箱的顶壁固定连接有驱动箱，所述驱动箱内设有驱动结构，所述驱动结构包括开设在驱动箱顶壁的安装口，所述安装口内固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有圆轴，所述圆轴贯穿延伸至驱动箱内并固定连接有主动轮，所述驱动箱内关于主动轮对称设有转动连接在施工箱外顶壁的两个从动轮，所述主动轮和两个从动轮的外壁均绕设有皮带。本实用新型通过驱动箱内的驱动结构带动挤压成型结构升降，适用于不同高度的路面的抹平作业，实用性更强，当施工板碰到有坡度的路面时，拉伸弹簧可通过微小形变带动施工板改变抹平高度，避免施工板和路面造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及施工机械技术领域，尤其涉及一种交通工程公路施工挤压成型装置。

背景技术

随着国家对基础设施投入加大，各种高等级公路及高速公路得到快速发展，压路机等路政建筑机械的需求也随之加大。

在现有的交通工程公路建设中，通常是搅拌车将水泥搅拌后，倾倒在公路路面上，然后通过人工手工将水泥分均摊平后再进行抹平，劳动强度大，工作耗费的时间长，而且由于工人的水平不一致，导致抹平的效果层次不齐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种交通工程公路施工挤压成型装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通工程公路施工挤压成型装置，包括施工箱，所述施工箱的顶壁固定连接有驱动箱，所述驱动箱内设有驱动结构，所述驱动结构包括开设在驱动箱顶壁的安装口，所述安装口内固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有圆轴，所述圆轴贯穿延伸至驱动箱内并固定连接有主动轮，所述驱动箱内关于主动轮对称设有转动连接在施工箱外顶壁的两个从动轮，所述主动轮和两个从动轮的外壁均绕设有皮带，所述施工箱内设有挤压成型结构，所述施工箱的底壁转动连接有多个万向轮，所述施工箱的后侧壁固定安装有推架。

优选地，所述挤压成型结构包括固定连接在两个从动轮内的丝杆，所述施工箱的内底壁固定安装有对称设置的轴承座，两个所述丝杆均贯穿施工箱的顶壁并转动连接在轴承座内，两个所述丝杆的外壁均套设有滚珠螺母，两个所述滚珠螺母的外壁共同固定有升降板。

优选地，所述升降板的底壁设有转动口，所述转动口内设有转动槽，所述转动口内转动连接有转板，所述转板的外壁固定连接有多个转动杆，多个所述转动杆远离转板的一端均转动连接在转动槽内。

优选地，所述升降板的顶壁固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴贯穿升降板、转板和施工箱的底壁并固定连接有施工板，所述转板的底壁固定安装有关于转轴对称的伸缩槽，两个所述伸缩槽内均插设有伸缩杆，两个所述伸缩槽内均固定连接有拉伸弹簧，两个所述拉伸弹簧均固定连接有滑动于伸缩槽内壁的隔板，所述伸缩杆位于伸缩槽内的一端与隔板固定连接。

优选地，所述升降板的底壁固定连接有多个位于挤压成型结构后方的固定杆，多个所述固定杆远离升降板的一端均转动连接有滚筒，所述滚筒与施工板处于同一高度。

优选地，所述施工箱的底壁设有与施工板和滚筒相匹配的放置槽，所述放置槽的顶壁与施工箱内相通。

与现有的技术相比，本交通工程公路施工挤压成型装置的优点在于：

1、通过驱动箱内的驱动结构带动挤压成型结构升降，适用于不同高度的路面的抹平作业，实用性更强；

2、当施工板碰到有坡度的路面时，拉伸弹簧可通过微小形变带动施工板改变抹平高度，避免施工板和路面造成损坏；

3、设置滚筒可提高抹平作业的均匀度，保证了抹平的效果；