[实用新型]一种多料道协同上料装置有效
申请号: | 201922401550.5 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211519989U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 徐久宏;赵炳燚 | 申请(专利权)人: | 苏州凯磊胜自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65B35/50 | 分类号: | B65B35/50;B65B35/44 |
代理公司: | 苏州集律知识产权代理事务所(普通合伙) 32269 | 代理人: | 安纪平 |
地址: | 215137 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多料道 协同 装置 | ||
1.一种多料道协同上料装置,其特征在于,包括输送机构和多个供给机构,所述输送机构上设有多个间隔分布的载具,每个所述供给机构包括料道,及设于料道出口处的上料机构,所述上料机构用于存储从对应料道传送过来的笔,所述载具移动至各个上料机构处,各个所述上料机构以竖直落料方式将存储于该上料机构中的笔添加至载具中。
2.根据权利要求1所述的多料道协同上料装置,其特征在于,多个所述上料机构沿载具移动方向设于输送机构的一侧或两侧。
3.根据权利要求1所述的多料道协同上料装置,其特征在于,多料道协同上料机构包括两个供给机构,两个料道并排设置,并且两个上料机构分别设于输送机构的两侧。
4.根据权利要求1所述的多料道协同上料装置,其特征在于,所述输送机构包括第一传送带、第一主动轮、第一从动轮,及驱动所述第一主动轮转动的第一动力源,所述第一传送带环绕设置在所述第一主动轮和第一从动轮上,所述第一主动轮与第一动力源相连,多个所述载具设于所述第一传送带上。
5.根据权利要求4所述的多料道协同上料装置,其特征在于,所述第一传送带的两侧还设有第一限位板和第二限位板,所述载具设于第一限位板和第二限位板之间。
6.根据权利要求1所述的多料道协同上料装置,其特征在于,所述上料机构包括储料仓,及驱动所述储料仓移动至载具上方的第二动力源,所述储料仓包括具有出料口的仓体,及用于使出料口打开或关闭的封口机构,所述封口机构设于所述仓体上,且所述仓体与所述第二动力源相连。
7.根据权利要求6所述的多料道协同上料装置,其特征在于,所述封口机构包括用于封堵出料口的挡料板,及驱动所述挡料板往复移动的第三动力源,所述第三动力源设于仓体上并与所述挡料板相连。
8.根据权利要求1所述的多料道协同上料装置,其特征在于,所述料道包括第二传送带、第二主动轮、第二从动轮和第四动力源,所述第二传送带环绕设置在所述第二主动轮和第二从动轮上,所述第二主动轮与第四动力源相连,所述第二传送带上设有多个间隔分布的挡块,相邻两个挡块间形成容置笔的容置空间。
9.根据权利要求1所述的多料道协同上料装置,其特征在于,所述料道的出口处还设有用于对笔的两端进行抵压、限位的压料件。
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