[实用新型]一种无人船的减震装置有效
| 申请号： | 201922402155.9 | 申请日： | 2019-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN211778735U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 孙嘉琪 | 申请（专利权）人： | 江苏中翼航空科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/067 | 分类号： | F16F15/067 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市浦口区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 无人 减震 装置 | ||
1.一种无人船的减震装置，包括连接框体(1)，其特征在于：所述连接框体(1)的前端设置有安装板(2)，所述连接框体(1)的内部设置有连接结构(3)，所述连接结构(3)的一侧设置有加强结构(4)，所述加强结构(4)的一侧设置有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)的一侧设置有撞击板(5)，所述撞击板(5)的一侧外表面设置有缓冲橡胶垫(6)，所述缓冲橡胶垫(6)的一侧外表面与撞击板(5)的一侧外表面均贯穿设置有固定螺钉(8)。
2.根据权利要求1所述的一种无人船的减震装置，其特征在于：所述缓冲橡胶垫(6)的一侧外表面通过固定螺钉(8)与撞击板(5)的一侧外表面固定连接，所述缓冲弹簧(7)与撞击板(5)之间设置有焊片，所述缓冲弹簧(7)的一侧外表面通过焊片与撞击板(5)的一侧外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人船的减震装置，其特征在于：所述加强结构(4)包括位于连接结构(3)的一侧外表面的加强弹簧(41)，所述加强弹簧(41)的一侧设置有连接圆盘(42)，所述连接圆盘(42)的一侧外表面中部的缓冲弹簧(7)的内侧设置有支撑柱(43)。
4.根据权利要求3所述的一种无人船的减震装置，其特征在于：所述缓冲弹簧(7)的另一侧外表面通过连接圆盘(42)与加强弹簧(41)的一侧外表面固定连接，所述缓冲弹簧(7)与连接圆盘(42)之间设置有焊丝，所述缓冲弹簧(7)的另一侧外表面通过焊丝与连接圆盘(42)的一侧外表面固定连接，所述缓冲弹簧(7)的弹性系数小于加强弹簧(41)的弹性系数。
5.根据权利要求1所述的一种无人船的减震装置，其特征在于：所述连接结构(3)包括位于连接框体(1)的内部的连接板(31)，所述连接板(31)的一侧外表面与连接框体(1)的一侧外表面均设置有固定螺孔(32)，所述固定螺孔(32)的内部设置有固定螺柱(33)。
6.根据权利要求5所述的一种无人船的减震装置，其特征在于：所述连接板(31)的外表面通过固定螺柱(33)与连接框体(1)的内侧外表面固定连接，所述连接板(31)的外表面与连接框体(1)的内侧外表面相贴合，所述安装板(2)与连接框体(1)之间设置有焊条，所述安装板(2)的后端外表面通过焊条与连接框体(1)的前端外表面固定连接。
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