[实用新型]一种动力电池包热管理机构有效
申请号: | 201922402316.4 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN210956919U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 冯常玉;江龙超;吕张建;李文平 | 申请(专利权)人: | 芜湖天量电池系统有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6571;H01M2/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 吴慧 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 管理机构 | ||
1.一种动力电池包热管理机构,其特征在于:包括电池模组(1)、集成式液冷板(2)和PCT加热结构(3),所述集成式液冷板(2)的一侧与电池模组(1)连接,PCT加热结构(3)连接在集成式液冷板(2)的另一侧,PCT加热结构(3)包括PCT加热器(31),PCT加热器(31)贴合在集成式液冷板(2)上。
2.如权利要求1所述的一种动力电池包热管理机构,其特征在于:所述电池模组(1)与集成式液冷板(2)之间设有导热垫(4),导热垫(4)的一侧与电池模组(1)贴合,导热垫(4)的另一侧与集成式液冷板(2)贴合。
3.如权利要求2所述的一种动力电池包热管理机构,其特征在于:所述集成式液冷板(2)包括上层铝板(21)、下层铝板(22)、流道(23)、出口管接头(24)和进口管接头(25),上层铝板(21)与下层铝板(22)连接,流道(23)设置在上层铝板(21)与下层铝板(22)之间形成的腔体结构中,流道(23)的一端与进口管接头(25)连接,流道(23)的另一端与出口管接头(24)连接。
4.如权利要求3所述的一种动力电池包热管理机构,其特征在于:所述导热垫(4)连接在上层铝板(21)上,PCT加热结构(3)连接在下层铝板(22)上。
5.如权利要求4或3所述的一种动力电池包热管理机构,其特征在于:所述上层铝板(21)为铝平板,下层铝板(22)为冲压铝板,冲压铝板上设有用于构成流道(23)的冲压凸包(221)和用于放置PCT加热结构(3)的冲压凹槽(222)。
6.如权利要求5所述的一种动力电池包热管理机构,其特征在于:所述PCT加热结构(3)还包括挤铝型材(32),PCT加热器(31)封装于挤铝型材(32)内,挤铝型材(32)安装在冲压凹槽(222)中。
7.如权利要求6所述的一种动力电池包热管理机构,其特征在于:所述挤铝型材(32)的高度低于冲压凸包(221)的高度。
8.如权利要求7所述的一种动力电池包热管理机构,其特征在于:所述挤铝型材(32)为平面加型腔的结构,PCT加热器(31)安装在挤铝型材(32)的型腔中,挤铝型材(32)的平面连接在下层铝板(22)上,PCT加热结构(3)通过焊接或胶粘工艺连接在集成式液冷板(2)上。
9.如权利要求7所述的一种动力电池包热管理机构,其特征在于:所述导热垫(4)为硅胶材料,导热垫(4)的设计压缩量为30%-50%,导热垫单面背胶用于预先粘贴于集成式液冷板(2)表面。
10.如权利要求7所述的一种动力电池包热管理机构,其特征在于:所述电池包热管理机构还包括BMS,PCT加热器(31)通过加热控制电气插件(311)与BMS连接,出口管接头(24)和进口管接头(25)通过管路与冷却系统连接,管路上设有电磁阀,电磁阀与BMS连接。
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