[实用新型]一种冷链运输车箱体固定装置

权利要求书

1.一种冷链运输车箱体固定装置，包括车板(1)、车头(2)以及箱体(9)，其特征在于：所述车板(1)的左侧固定安装有前推杆(3)，所述前推杆(3)的右侧固定安装有前推板(4)，所述车板(1)的顶部开设有左右固定槽(5)，所述车板(1)的顶部固定安装有减震垫(6)，所述车板(1)的正面与背面均开设有防颠横槽孔(7)，所述车板(1)顶部的右侧固定安装有后挡板(8)，所述后挡板(8)的左侧固定安装有后推杆(81)，所述后推杆(81)的左侧固定安装有后推板(82)，所述箱体(9)的底部固定安装有卡桩(10)，所述卡桩(10)的正面开设有固定孔(11)，所述防颠横槽孔(7)的内部活动安装有固定栓(12)。

2.根据权利要求1所述的一种冷链运输车箱体固定装置，其特征在于：所述左右固定槽(5)的数量为两个，两个所述左右固定槽(5)之间的间距为两米，左右固定槽(5)的长度与车板(1)的长度相等。

3.根据权利要求1所述的一种冷链运输车箱体固定装置，其特征在于：所述防颠横槽孔(7)的数量为两个，两个所述防颠横槽孔(7)分别位于车板(1)的正面与背面，防颠横槽孔(7)的长度与左右固定槽(5)的长度相等，两个所述防颠横槽孔(7)分别与两个所述左右固定槽(5)连通。

4.根据权利要求1所述的一种冷链运输车箱体固定装置，其特征在于：所述箱体(9)的底部固定安装有四个卡桩(10)，四个卡桩(10)两两为一组，两组卡桩(10)之间的间距与两个所述左右固定槽(5)之间的间距相等。

5.根据权利要求1所述的一种冷链运输车箱体固定装置，其特征在于：所述固定栓(12)的材质为不锈钢，固定栓(12)的形状为倒‘L’形，固定栓(12)的长度大于卡桩(10)的宽度，所述固定栓(12)每四个为一组，四个固定栓(12)的主体均穿过防颠横槽孔(7)和固定孔(11)，且固定栓(12)不低于三组。

6.根据权利要求1所述的一种冷链运输车箱体固定装置，其特征在于：所述前推杆(3)、后推杆(81)的材质、型号均相同，所述前推板(4)与后推板(82)的材质均为不锈钢，前推板(4)与后推板(82)相对的一侧固定安装有橡胶材质的防震垫。