[实用新型]机车升降台结构有效
申请号: | 201922405751.2 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211733744U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 黃義舜 | 申请(专利权)人: | 黃義舜 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 仲伯煊 |
地址: | 中国台湾台南*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 升降台 结构 | ||
1.机车升降台结构,其特征在于,包括:
一工作台,呈矩形;
一底座,对称布设于工作台的下方;
一升降机构,由一组外叉脚及一组内叉脚以中心枢轴为轴心而交叉设置,其中,
该外叉脚的一端可活动地枢接固定于底座,而另一端则可滑移的抵顶于工作台的下方;
内叉脚的一端可活动地枢接固定于工作台的下方,而另一端则可滑移的贴抵于底座的表面;
至少一油压缸,一端可活动地枢固于底座,而另一端则突伸出一伸缩杆;以及
两连杆组,由第一连杆组及第二连杆组以活动枢接结合,其一端活动连结于油压缸的伸缩杆顶端,而另一端则活动连结升降机构的中心枢轴,其中:
该第一连杆组的适位处设有贯孔,借与固设于内叉脚上段的轴杆穿设而可枢转地固定。
2.如权利要求1所述的机车升降台结构,其特征在于,外叉脚及内叉脚的另一端分别固设的滑动件为一耐磨的滑块。
3.如权利要求2所述的机车升降台结构,其特征在于,该滑块采用聚四氟乙烯材质。
4.如权利要求1所述的机车升降台结构,其特征在于,该底座的适当位置固设有的导轨,可供内叉脚的另一端得据以抵靠滑移。
5.如权利要求1所述的机车升降台结构,其特征在于,该内叉脚近轴杆处设有第一挡部,以对第二连杆组产生挡止作用。
6.如权利要求1所述的机车升降台结构,其特征在于,该外叉脚设有第二挡部,可供该连杆组的第一连杆组及第二连杆组的活动枢接处得据以抵定支撑而位移。
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