[实用新型]一种分区直装式电动汽车电池系统

说明书

本实用新型涉及一种分区直装式电动汽车电池系统包括有动力电源箱、辅助元器件、电池模块和电池管理系统，所述动力电源箱内由玻璃钢上盖板和钢材质下盖板组成，所述辅助元器件有继电器集成器、电流传感器、维修开关和熔断器组成，所述电池模块有若干个所述单体电芯组成，所述动力电源箱和所述辅助元器件组成所述电池模块，所述电池模块的输出端与所述电池管理系统的输入端电性连接。有益效果：设计的单体电芯的固定连接方式使得电池系统的结构稳定安全，电池模块的装配采用分区装配，使得结构之间强度大，避免内部的损害，单体电芯和电池模块结构紧凑，散热效果好，设备导电性能好，电池管理系统对电动汽车电池系统的稳定运行提供保障。

技术领域

本实用新型涉及电池系统相关技术领域，具体来说，涉及一种分区直装式电动汽车电池系统。

背景技术

动力电池系统是指用来给电动汽车的驱动装置提供能量的一种能量储存装置，由一个或者是多个电池以及电池管理系统组成，动力电池系统设计要以满足整个车的动力要求和其他设计为前提，同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全级管理设计方面。

由于不同种类电动汽车的结构和工作模式的不同，导致对动力电池的性能要求也是不一样的，但是在安装过程中，现有的安装结构复杂，给后期的维修和保养带去了很多的麻烦，对此我们提出一种分区直装式电动汽车电池系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分区直装式电动汽车电池系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分区直装式电动汽车电池系统，包括有动力电源箱、辅助元器件、电池模块和电池管理系统，所述动力电源箱内由玻璃钢上盖板和钢材质下盖板组成，所述辅助元器件有继电器集成器、电流传感器、维修开关和熔断器组成，所述电池模块有若干个所述单体电芯组成，所述动力电源箱和所述辅助元器件组成所述电池模块，所述电池模块的输出端与所述电池管理系统的输入端电性连接，所述电池管理系统有保护单元、接口通讯、控制负极继电器、检测电压单元、控制预充继电器、温度检测和检测充、放电电流。

进一步的，所述动力电源箱通过螺栓固定安装在电动汽车底盘下方，且螺栓拧紧力矩为80-100Nm。

进一步的，所述电池模块是由数百只甚至数千只所述单体电芯通过串联或者是并联的方式组成。

进一步的，所述继电器集成器、所述维修开关和所述熔断器之间通过高低压线缆在所述动力电源箱内电性连接。

进一步的，所述接口通讯包含人机接口和通信功能。

进一步的，所述保护单元包含故障检测。

进一步的，所述温度检测与车体内部的温度系统电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：设计的单体电芯的固定连接方式使得电池系统的结构稳定安全，电池模块的装配采用分区装配，使得结构之间强度大，避免内部的损害，单体电芯和电池模块结构紧凑，散热效果好，设备导电性能好，电池管理系统对电动汽车电池系统的稳定运行提供保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施的一种分区直装式电动汽车电池系统的结构示意图。

附图标记：