[实用新型]一种火车车皮散状物料平车装置

说明书

提供一种火车车皮散状物料平车装置，包括小型卷扬机、钢丝绳、旋转式犁式刮料装置、门型架、限位装置；为旋转式犁式刮料装置提供动力的小型卷扬机由螺栓、垫圈、弹簧垫圈、螺母固定安装在门型架的顶架上；小型卷扬机和旋转式犁式刮料装置之间通过钢丝绳连接；门型架由固定连接的顶架、侧架、加强筋组成；对旋转式犁式刮料装置起限位作用的限位装置固定安装在门型架的顶架上；旋转式犁式刮料装置主要由犁头、升降架、旋转臂架、轴、开口销和固定吊架通过平垫圈、弹簧垫圈、螺母、螺栓相互连接组成。其优点是：本装置快速高效地完成车皮顶部料面刮平工作，减少人工和机具费用，提高了工作效率，保证了生产需求，获得了良好的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输辅助设备技术领域，特别是涉及一种火车车皮散状物料平车装置。

背景技术

在现有技术中，车皮分很多种类型，C62、C64系列敞车尺寸为12500×2900×2050;C16A型低边敞车尺寸为12500×2900×1400;N17系列平车尺寸为12500×2900;P62、P64系列棚车尺寸为15470×2900×2700等等，一般车型的高度均为2.9米。敞车车皮一般装载散状物料，由装载机或者料仓放料口装载，装车后顶部料面高低不平。因铁路对装车有不超载、不偏载的要求，因此，装车后需要进行对顶部料面进行均匀化平车处理，多用人工平车。人工平车的优点是适应性强，缺点是劳动强度大、效率低，适应不了快速周转的装车要求。钢厂原料场物料倒运周转频繁，人工平车满足不了快节奏的转运需求，需要设计一种平车机械装置，对车皮内物料进行快速平车。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种能满足快节奏运转要求对车皮内物料进行快速平车，效率高，质量好，无返工的火车车皮散状物料平车装置。

本实用新型为解决上述问题提供的技术方案是：一种火车车皮散状物料平车装置，其特征在于：包括小型卷扬机、钢丝绳、旋转式犁式刮料装置、门型架、限位装置；为旋转式犁式刮料装置提供动力的小型卷扬机由螺栓、垫圈、弹簧垫圈、螺母固定安装在门型架的顶架上；小型卷扬机和旋转式犁式刮料装置之间通过钢丝绳连接；门型架由固定连接的顶架、侧架、加强筋组成；对旋转式犁式刮料装置起限位作用的限位装置固定安装在门型架的顶架上；旋转式犁式刮料装置主要由犁头、升降架、旋转臂架、轴、开口销和固定吊架通过平垫圈、弹簧垫圈a、螺母、螺栓a相互连接组成；顶角150°的钝角三角形犁头的三角内部设置两个连接块；在两个连接块上各加工两个螺栓孔；该螺栓孔与升降架上两根槽钢对称端面开有的螺栓孔通过螺栓a、螺母配合连接；用于连接犁头和旋转臂架的升降架用槽钢制作，其各部件之间通过焊接连接；吊环螺钉与螺母a通过螺纹连接固定在升降架上，升降架通过钢丝绳与小型卷扬机相连接；升降架两侧槽钢内中心位置各钻有螺栓孔，通过螺栓及其配套平垫圈、弹簧垫圈、螺母与旋转臂架相连接；绕轴转动的旋转臂架由槽钢焊接而成，该两侧槽钢内钻有螺栓孔，与该螺栓孔配合连接的螺栓及其配套平垫圈、弹簧垫圈、螺母与升降架相连接；两根槽钢顶部各开有通孔，通孔两侧各焊接有轴套，旋转臂架通过轴套、轴与固定吊架相连接；固定吊架由槽钢a与固定轴套焊接而成；固定吊架通过两个固定轴套、轴与旋转臂架相连接；起固定安装旋转式犁式刮料装置、限位装置、卷扬机以实现各部件正常工作的门型架由相互连接的顶架、侧架、加强筋组成；旋转式犁式刮料装置、限位装置、卷扬机均安装在顶架上；侧架与地面打桩处的地脚螺栓相连接；4套组合使用；起到加强整个结构系统作用的加强筋与顶架和侧架形成稳定的三角形结构连接；与旋转式犁式刮料装置配合安装。其特征还在于：为满足车皮内不同料面高度时平车的需要，将在200mm、400mm、600mm范围内进行长度调整的升降架与旋转臂架通过伸缩变位，以不同孔距的螺栓孔配合相连。开有M16螺纹孔的固定轴套通过紧固连接M16螺栓后，共同绕固定吊架转动的旋转臂架与轴固定连接。顶架上4个直径18mm的螺栓孔，用于安装小型卷扬机。

本实用新型的有益效果是：使用本实施例的物料平车装置以来，实现了快速高效地车皮顶部料面的刮平工作，减少了大量人工和机具费用，提高了工作效率，保证了高炉对物料转运的生产需求，获得了良好的经济效益。