[实用新型]一种汽车用高频信号传输以太网线有效
| 申请号： | 201922411577.2 | 申请日： | 2019-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN211555575U | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 傅文汇;李章刚 | 申请（专利权）人： | 安波福电气系统有限公司 |
| 主分类号： | H01B11/06 | 分类号： | H01B11/06;H01B7/17;H01B7/29 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 201800 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 高频 信号 传输 以太 网线 | ||
1.一种汽车用高频信号传输以太网线，包括从内到外依次设置的绞合芯线(4)、隔离层(5)、屏蔽层(2)和护套(3)，所述的屏蔽层(2)为碳纳米管屏蔽层，其特征在于，所述隔离层(5)与屏蔽层(2)之间设置发泡层(1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用高频信号传输以太网线，其特征在于，所述屏蔽层(2)的厚度为0.1mm-0.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用高频信号传输以太网线，其特征在于，所述的屏蔽层(2)包括单壁碳纳米管。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用高频信号传输以太网线，其特征在于，所述的发泡层(1)为PP发泡层或PUR发泡层。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用高频信号传输以太网线，其特征在于，所述绞合芯线(4)的节距为10mm-20mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用高频信号传输以太网线，其特征在于，所述绞合芯线(4)的每根芯线包括导体和芯线绝缘层。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用高频信号传输以太网线，其特征在于，所述的芯线绝缘层为PP芯线绝缘层或XLPE芯线绝缘层。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用高频信号传输以太网线，其特征在于，所述绞合芯线(4)的每根芯线的截面积为0.08mm2-0.5mm2。
9.根据权利要求1所述的一种汽车用高频信号传输以太网线，其特征在于，所述护套(3)为耐热等级是105度或125度的护套(3)。
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