[实用新型]一种汽车刹车踏板加工定位工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车踏板加工定位工装，包括支撑底座与支撑杆，所述支撑杆置于所述支撑底座的顶部，所述支撑底座的一侧贯穿设置有固定螺栓，所述支撑杆顶部设置有旋转调节腔，所述旋转调节腔的顶端设置有升降腔，所述升降腔的顶端设置有连接杆，所述连接杆的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部两侧设置有限位板，所述限位板水平设置有固定机构；在进行固定的时候通过支撑底座进行底部支撑，同时支撑杆进行垂直支撑，且通过旋转调节腔进行旋转角度调节，升降腔进行升降控制。本实用新型固定板进行水平支撑，固定板两侧的限位板与固定机构将部件进行固定，可以将踏板进行镶嵌固定，提高了固定的效果。

技术领域

本实用新型涉及刹车踏板加工相关技术领域，具体为一种汽车刹车踏板加工定位工装。

背景技术

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。

刹车踏板在加工的时候需要进行定位，在踏板上进行加工，达到较好的防滑效果，保证使用的安全性，现有的定位设备在固定的时候利用固定杆进行固定，但是由于固定的时候缓冲的效果不强，容易造成结构性的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车踏板加工定位工装，以解决上述背景技术中提到刹车踏板在加工的时候需要进行定位，在踏板上进行加工，达到较好的防滑效果，保证使用的安全性，现有的定位设备在固定的时候利用固定杆进行固定，但是由于固定的时候缓冲的效果不强，容易造成结构性的损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车踏板加工定位工装，包括支撑底座与支撑杆，所述支撑杆置于所述支撑底座的顶部，所述支撑底座的一侧贯穿设置有固定螺栓，所述支撑杆顶部设置有旋转调节腔，所述旋转调节腔的顶端设置有升降腔，所述升降腔的顶端设置有连接杆，所述连接杆的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部两侧设置有限位板，所述限位板水平设置有固定机构；在进行固定的时候通过支撑底座进行底部支撑，同时支撑杆进行垂直支撑，且通过旋转调节腔进行旋转角度调节，升降腔进行升降控制，可以保持支撑的效果，便于进行调节高度，在加工的时候可以进行升降控制，固定板进行水平支撑，固定板两侧的限位板与固定机构将部件进行固定，可以将踏板进行镶嵌固定，提高了固定的效果。

进一步的，所述旋转调节腔内设置有旋转杆，所述旋转杆的底端设置有水平镶嵌板，所述旋转调节腔的内壁设置有镶嵌槽，所述水平镶嵌板的外壁与所述镶嵌槽匹设置，所述旋转杆的顶端贯穿所述旋转调节腔的顶部，且所述旋转杆的顶端设置有连接螺栓板，所述旋转杆的一侧设置有操作把手；在进行角度调节的时候可以通过操控操作把手进行旋转，带动旋转杆进行旋转，镶嵌槽可以将水平镶嵌板进行固定安装，控制旋转的稳定性，便于进行多角度调节。

进一步的，所述固定机构包括支撑腔与螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的一端置于所述支撑腔的一端，所述支撑腔内部依次设置有第一压力板与第二压力板，所第一压力板与所述第二压力板之间设置有水平压力弹簧杆，所述第一压力板的一侧与所述螺纹调节杆连接，所述第二压力板远离所述水平压力弹簧杆的一端设置有压力杆，所述压力杆的一端贯穿所述支撑腔的一端，且所述压力杆的远离所述第二压力板的一端设置有防滑垫板；将部件放在固定板的上方，同时两侧的固定机构进行固定，固定机构内的螺纹调节杆进行旋转，带动第一压力板进行活动，同时带动第二压力板进行推进，从而压力杆与防滑垫板进行固定，且在第一压力板与所述第二压力板之间水平压力弹簧杆进行缓冲控制，可以保证加工的时候不会因为固定力度较强导致结构损坏。

进一步的，所述升降腔内设置有升降电机，所述升降电机的顶端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端贯穿所述升降腔的顶端，所述伸缩杆的顶端与所述连接杆；升降电机进行升降控制，带动伸缩杆进行伸缩控制，可以控制整体的升降控制，便于根据实际的加工的高度进行调节。

进一步的，所述限位板的侧壁开设有安装孔；便于进行固定安装，提高了固定的效果。