[实用新型]一种农用发动机起动减压装置

说明书

本实用新型公开了一种农用发动机起动减压装置，包括管道和限位块，管道的内部通过通孔与活动塞相互连接，且活动塞的右端固定有密封块，同时活动塞的上端通过导轮与通孔相互连接，活动塞的内部开设有进气槽，且进气槽的右端设置有挡块，同时挡块的内部开设有进气孔，挡块的左右两端均通过滑块和滑槽与活动塞相互连接，且滑块的内部均通过滑孔与立柱相互连接，同时立柱的上端外围设置有拉伸弹簧，挡块的顶部设置有滑轮，限位块固定在活动塞的底部，且限位块通过限位槽与管道相互连接，活动塞的前后两端均通过连接块与连接槽相互连接。该农用发动机起动减压装置可对进气槽进行开通和密封，还能增加装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及农用发动机起动设备技术领域，具体为一种农用发动机起动减压装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

但是目前大部分农用发动机在启动时由于管道内部压力过大导致爆燃，影响发动机的起动效率和安全性。针对上述问题，在原有农用发动机起动减压装置的基础上进行创新设计。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种农用发动机起动减压装置，解决了目前大部分农用发动机在启动时由于管道内部压力过大导致爆燃，影响发动机的起动效率和安全性的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种农用发动机起动减压装置，包括管道和限位块，所述管道的内部通过通孔与活动塞相互连接，且活动塞的右端固定有密封块，同时活动塞的上端通过导轮与通孔相互连接，所述活动塞的内部开设有进气槽，且进气槽的右端设置有挡块，同时挡块的内部开设有进气孔，所述挡块的左右两端均通过滑块和滑槽与活动塞相互连接，且滑块的内部均通过滑孔与立柱相互连接，同时立柱的上端外围设置有拉伸弹簧，所述挡块的顶部设置有滑轮，所述限位块固定在活动塞的底部，且限位块通过限位槽与管道相互连接，同时限位块的内部通过伸缩槽与轴柱相互连接，所述轴柱的右端外围包裹有支撑弹簧，且轴柱的外端通过滚珠与限位块相互连接，所述活动塞的前后两端均通过连接块与连接槽相互连接。

优选的，所述密封块的纵截面呈等腰梯形结构，且该等腰梯形结构的左底边长度大于右底边长度。

优选的，所述挡块通过滑轮与通孔构成滑动机构，且挡块的上端纵截面呈直角三角形结构，同时该直角三角形结构的斜面朝向通孔的左端。

优选的，所述滑块通过滑槽与管道构成滑动机构，且滑块在挡块的外端均匀分布有两个。

优选的，所述限位块通过限位槽与管道构成滑动机构，且限位槽的长度小于进气槽的长度。

优选的，所述限位块通过支撑弹簧与轴柱构成伸缩机构，且支撑弹簧的初始长度等于限位槽的长度。

优选的，所述轴柱通过滚珠与限位块转动连接，且滚珠在限位块的内部外端均匀分布有四个。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种农用发动机起动减压装置。具备以下有益效果：

（1）、该农用发动机起动减压装置，密封块的结构便于对管道内部的气压进行封闭，使管道内部的气压保持稳定，挡块与通孔的滑动机构可以减少挡块与通孔的磨损，且挡块的斜面结构便于压动挡块向下移动，滑块与管道的滑动机构便于增加挡块上下移动的稳定性，便于对进气槽进行开通和封闭。