[实用新型]一种双驱动减速器和汽车

权利要求书

1.一种双驱动减速器，其特征在于，包括减速器机壳和设置于所述减速器机壳内且相互独立的第一齿轮传动机构和第二齿轮传动机构，所述第一齿轮传动机构包括第一输入总成，所述第二齿轮传动机构包括第二输入总成，所述第一输入总成的齿轮旋向与所述第二输入总成的齿轮旋向相反。

2.根据权利要求1所述的双驱动减速器，其特征在于，所述双驱动减速器还包括第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机与所述第一输入总成传动连接且反转，所述第二驱动电机与所述第二输入总成传动连接且正转；

所述第一输入总成和所述第二输入总成均包括一级主动轮，所述第一输入总成的所述一级主动轮的齿轮旋向为右旋，所述第二输入总成的所述一级主动轮的齿轮旋向为左旋。

3.根据权利要求2所述的双驱动减速器，其特征在于，所述第一齿轮传动机构还包括第一传动总成和第一输出总成，所述第二齿轮传动机构还包括第二传动总成和第二输出总成；

所述第一传动总成分别与所述第一输入总成和所述第一输出总成传动连接，所述第二传动总成分别与所述第二输入总成和所述第二输出总成传动连接。

4.根据权利要求3所述的双驱动减速器，其特征在于，所述第一传动总成和所述第二传动总成包括一级从动轮和二级主动轮，所述第一输出总成和所述第二输出总成均包括二级从动轮，所述一级从动轮与所述一级主动轮啮合传动，所述二级从动轮与所述二级主动轮啮合传动；

所述第一传动总成的所述二级主动轮的齿轮旋向与所述第二传动总成的所述二级主动轮的齿轮旋向相反。

5.根据权利要求4所述的双驱动减速器，其特征在于，所述二级主动轮的旋向与所述一级从动轮的旋向相同。

6.根据权利要求2所述的双驱动减速器，其特征在于，所述第一输入总成和所述第二输入总成还包括第一转轴和第一轴承，所述一级主动轮套设于所述第一转轴且与所述第一转轴同步转动；

所述第一转轴包括相对的驱动端和支撑端，所述驱动端穿过所述减速器机壳且和驱动电机连接，所述支撑端通过所述第一轴承可转动地设置于所述减速器机壳。

7.根据权利要求6所述的双驱动减速器，其特征在于，所述第一转轴还包括回转部，所述回转部位于所述驱动端与所述一级主动轮之间，所述回转部通过所述第一轴承可转动地设置于所述减速器机壳。

8.根据权利要求6所述的双驱动减速器，其特征在于，所述一级主动轮与所述第一转轴一体成型。

9.根据权利要求4所述的双驱动减速器，其特征在于，所述第一传动总成的所述一级从动轮的齿轮旋向和所述第二传动总成的所述一级从动轮旋向相反，所述第一输出总成的所述二级从动轮的齿轮旋向与所述第二输出总成的所述二级从动轮的齿轮旋向相反。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的双驱动减速器。