[实用新型]一种地铁区间防淹防护密闭隔断门

权利要求书

1.一种地铁区间防淹防护密闭隔断门，包括门架(1)和安装在门架(1)上的隔断门(2)；还包括开设在路基上的两条相互平行设置的纵向槽(31)，每条纵向槽(31)内均安装有一个供列车通行的轨道(32)，轨道(32)的截面为工字形；所述门架(1)上设置有驱动所述隔断门(2)上下移动的驱动装置(6)；其特征在于：所述隔断门(2)下方的路基上还开设有横向槽(4)，横向槽(4)与两条所述纵向槽(31)相贯通，横向槽(4)内设置有用于对轨道(32)进行密封的密封装置(5)；所述密封装置(5)包括滑动配合在横向槽(4)内的多个夹紧块(51)，每个所述轨道(32)的两侧各设置有一个所述夹紧块(51)，同一轨道(32)两侧的两个夹紧块(51)相对设置；位于两个所述轨道(32)之间的横向槽(4)内固定设置有多个凸块(52)，凸块(52)上固定设置有弹簧(53)，弹簧(53)固定连接在与凸块(52)相接近的所述夹紧块(51)上；所述门架(1)上也固定设置有弹簧(53)，弹簧(53)与轨道(32)外侧的夹紧块(51)固定连接；所述夹紧块(51)包括与工字轨道(32)相配合且对应的夹紧端(511)，还包括倾斜设置的第一斜面(512)；所述隔断门(2)的底部开设有两个分别与两个所述轨道(32)相对应的夹紧槽(22)，夹紧槽(22)包括两个分别与两个所述第一斜面(512)相对应的第二斜面(221)，还包括与轨道(32)顶面相配合的水平贴合面(222)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁区间防淹防护密闭隔断门，其特征在于：所述门架(1)包括固定设置在所述轨道(32)两侧的两个支撑柱(11)，还包括固定连接在两个支撑柱(11)之间的两个横梁(12)，两个横梁(12)之间预留有所述隔断门(2)通过的间隙；两个所述支撑柱(11)上均开设有滑槽(111)，所述隔断门(2)的两侧固定设置有滑块(21)，两个滑块(21)分别上下滑动配合在两个滑槽(111)内。

3.根据权利要求2所述的一种地铁区间防淹防护密闭隔断门，其特征在于：所述驱动装置(6)包括转动支撑在两个所述支撑柱(11)之间的传动轴(61)，传动轴(61)上同轴固定有放卷盘(62)，放卷盘(62)上盘绕有钢绳(63)，钢绳(63)的一端固定在放卷盘(62)的外壁上，另一端固定在所述隔断门(2)的顶部；所述传动轴(61)连接有驱动传动轴(61)转动的动力装置(7)。

4.根据权利要求3所述的一种地铁区间防淹防护密闭隔断门，其特征在于：所述动力装置(7)包括同轴固定在所述传动轴(61)上的第一齿轮(71)，还包括设置在所述支撑柱(11)顶部的电动机(72)，电动机(72)连接有减速器(73)，减速器(73)的输出轴上同轴固定有第二齿轮(74)，所述第一齿轮(71)与第二齿轮(74)相啮合。

5.根据权利要求4所述的一种地铁区间防淹防护密闭隔断门，其特征在于：所述减速器(73)采用具有自锁功能的蜗轮减速器(73)。

6.根据权利要求4或5所述的一种地铁区间防淹防护密闭隔断门，其特征在于：所述放卷盘(62)设置有两个，所述第一齿轮(71)设置在两个放卷盘(62)之间。

7.根据权利要求1-5任一所述的一种地铁区间防淹防护密闭隔断门，其特征在于：所述夹紧块(51)为橡胶材质。

8.根据权利要求1-5任一所述的一种地铁区间防淹防护密闭隔断门，其特征在于：所述隔断门(2)上开设有观察窗(23)，观察窗(23)上装设有玻璃。