[实用新型]一种地铁区间防淹防护密闭隔断门

说明书

本实用新型涉及一种地铁区间防淹防护密闭隔断门，包括门架和隔断门；还包括两条纵向槽和纵向槽内的轨道；门架上设置有驱动装置；隔断门下方路基上开设有横向槽，横向槽内设置有密封装置；密封装置包括多个夹紧块；横向槽内固定设置有多个凸块，凸块上固定设置有弹簧，弹簧固定连接在与凸块相接近的夹紧块上；门架上固定设置有弹簧，弹簧与轨道外侧的夹紧块固定连接；夹紧块包括与工字轨道相配合的夹紧端，还包括倾斜设置的第一斜面；隔断门的底部开设有两个夹紧槽，夹紧槽包括两个分别与两个第一斜面相对应的第二斜面，还包括与轨道顶面相配合的水平贴合面。本实用新型具有具有能够在隔断门关闭的同时完成对轨道的密封的效果。

技术领域

本实用新型涉及地铁隔断门的技术领域，尤其是涉及一种地铁区间防淹防护密闭隔断门。

背景技术

地铁隧道在修建时应当设置人防隔断门，隔断门在战时应当能够起到对地铁隧道进行空间隔断的作用，且应当起到隔断毒气、洪水的作用。

目前，授权公告号为CN209509954U的专利文件公开了一种地铁区间隔断门的密封门槛，主要包括门框、设置在所述门框上的密闭隔断门和与所述密闭隔断门连接的门槛，门槛上开设缺口供导轨穿过；其在对导轨进行密封时，需要先将密闭隔断门关闭，再通过人手动转动手柄，带动转杆转动，转杆带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条移动，齿条推拉推板移动，推板使密封垫块抵紧导轨完成密封。

然而，在战时如果隔断门关闭后不能同时完成密封，还需要通过人手动转动手柄的方式对导轨进行密封，就会增加操作的危险性，造成不必要的生命财产损失。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种地铁区间防淹防护密闭隔断门，其通过在横向槽内设置滑动的夹紧块，具有能够在隔断门关闭的同时完成对轨道的密封的效果，安全性更高。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种地铁区间防淹防护密闭隔断门，包括门架和安装在门架上的隔断门；还包括开设在路基上的两条相互平行设置的纵向槽，每个纵向槽内均安装有一个供列车通行的轨道，轨道的截面为工字形；所述门架上设置有驱动所述隔断门上下移动的驱动装置；所述隔断门下方的路基上还开设有横向槽，横向槽与所述两个纵向槽相贯通，横向槽内设置有用于对轨道进行密封的密封装置；所述密封装置包括滑动配合在横向槽内的多个夹紧块，每个所述轨道的两侧各设置有一个所述夹紧块，同一轨道两侧的两个夹紧块相对设置；位于两个所述轨道之间的横向槽内固定设置有多个凸块，凸块上固定设置有弹簧，弹簧固定连接在与凸块相接近的所述夹紧块上；所述门架上也固定设置有弹簧，弹簧与轨道外侧的夹紧块固定连接；所述夹紧块包括与工字轨道相配合且对应的夹紧端，还包括倾斜设置的第一斜面；所述隔断门的底部开设有两个分别与两个所述轨道相对应的夹紧槽，夹紧槽包括两个分别与两个所述第一斜面相对应的第二斜面，还包括与轨道顶面相配合的水平贴合面。

通过采用上述技术方案，当驱动装置带动隔断门降下时，第二斜面贴在第一斜面上，在隔断门压力的作用下，隔断门能够推动轨道两侧的两个夹紧块向轨道方向移动，弹簧被拉伸；当隔断门的底部落在横向槽的底部时，夹紧块的夹紧端能够与工字形轨道的侧面相配合，从而将轨道夹紧，且第一斜面与第二斜面相互贴紧，实现隔断门底部与轨道之间的密封；隔断门降下的同时即可实现对轨道的密封，安全性更高。

本实用新型的进一步设置为：所述门架包括固定设置在所述轨道两侧的两个支撑柱，还包括固定连接在两个支撑柱之间的两个横梁，两个横梁之间预留有所述隔断门通过的间隙；两个所述支撑柱上均开设有滑槽，所述隔断门的两侧固定设置有滑块，两个滑块分别上下滑动配合在两个滑槽内。

通过采用上述技术方案，隔断门通过滑块滑动配合在滑槽内，使隔断门在上下滑动时能够沿着预定的路径移动，避免隔断门发生晃动，提高了隔断门使用时的稳定性和可靠性。