[实用新型]一种汽车碰撞分力缓冲装置

权利要求书

1.一种汽车碰撞分力缓冲装置，其特征在于：包括底座(5)、弹簧钢板(1)和连接于底座(5)与弹簧钢板(1)之间的缓冲机构，所述底座(5)包括底板(5-1)、对称设置在底板(5-1)两端的竖直板(5-2)和连接于底板(5-1)与竖直板(5-2)之间的限位板(5-3)，所述缓冲机构包括与弹簧钢板(1)固定连接的连接座(4)、连接于底板(5-1)与连接座(4)之间的竖直缓冲部件(12)和两个连接于竖直板(5-2)与连接座(4)之间的水平方向缓冲部件，两个所述水平方向缓冲部件关于所述竖直缓冲部件(12)对称布设，所述连接座(4)与所述水平方向缓冲部件之间设置有滑移机构，所述滑移机构呈倾斜布设，所述滑移机构与竖直板(5-2)之间靠近底板(5-1)的间距逐渐增大，所述连接座(4)能沿所述水平方向缓冲部件上下滑移，所述连接座(4)为中空结构，所述竖直缓冲部件(12)的顶端伸入所述连接座(4)内，所述弹簧钢板(1)与连接座(4)顶部之间设置有连接杆(2)。

2.按照权利要求1所述的一种汽车碰撞分力缓冲装置，其特征在于：所述连接座(4)包括顶板(4-1)、对称连接于顶板(4-1)长度方向的侧面板(4-2)和对称连接于顶板(4-1)宽度方向的倾斜板(4-3)，所述中空结构由顶板(4-1)、侧面板(4-2)和倾斜板(4-3)围成，所述倾斜板(4-3)与竖直板(5-2)之间靠近底板(5-1)的间距逐渐增大；

所述竖直缓冲部件(12)的数量为两个，两个所述竖直缓冲部件(12)的底端与底板(5-1)固定连接，两个所述竖直缓冲部件(12)的顶端与顶板(4-1)的底面固定连接，两个所述水平方向缓冲部件对称布设在倾斜板(4-3)与竖直板(5-2)之间。

3.按照权利要求2所述的一种汽车碰撞分力缓冲装置，其特征在于：所述倾斜板(4-3)的顶部通过弧形部(4-8)与顶板(4-1)连接，所述滑移机构的数量为两个，两个所述滑移机构对称布设在两个所述倾斜板(4-3)上，所述滑移机构包括沿倾斜板(4-3)布设的第一滑轨(4-6)和第二滑轨(4-7)，以及设置在第一滑轨(4-6)和第二滑轨(4-7)上的滑块(8)，所述第一滑轨(4-6)和第二滑轨(4-7)之间设置有间隙，所述滑块(8)与所述水平方向缓冲部件固定连接。

4.按照权利要求1所述的一种汽车碰撞分力缓冲装置，其特征在于：所述竖直缓冲部件(12)包括竖向剪切环、竖向吸能环、套设在所述竖向剪切环与所述竖向吸能环内部的竖向内弹簧(12-7)和套设在所述竖向剪切环与所述竖向吸能环外部的竖向外弹簧(12-5)，所述竖向剪切环包括竖向剪切圆环体(12-4)和与所述竖向剪切圆环体(12-4)一体成型的竖向圆刃部(12-6)，所述竖向吸能环包括竖向内圆环体(12-3)、竖向外圆环体(12-1)和多排连接于竖向内圆环体(12-3)与竖向外圆环体(12-1)之间的吸能销栓(12-2)，所述竖向圆刃部(12-6)伸入竖向内圆环体(12-3)和竖向外圆环体(12-1)之间，且所述竖向圆刃部(12-6)抵于吸能销栓(12-2)上，所述竖向内弹簧(12-7)、竖向外弹簧(12-5)和竖向剪切圆环体(12-4)的一端焊接有上法兰盖板(14-1)，所述竖向内弹簧(12-7)和竖向外弹簧(12-5)的另一端以及竖向内圆环体(12-3)和竖向外圆环体(12-1)的一端焊接有下法兰盖板(14-2)。

5.按照权利要求4所述的一种汽车碰撞分力缓冲装置，其特征在于：多排所述吸能销栓(12-2)沿竖向内圆环体(12-3)高度方向布设，每排所述吸能销栓(12-2)包括多个沿竖向内圆环体(12-3)圆周均布的吸能销栓，所述竖向内圆环体(12-3)和竖向外圆环体(12-1)的底部齐平，所述竖向外圆环体(12-1)顶部高于竖向内圆环体(12-3)的顶部。