[实用新型]一种汽车碰撞分力缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车碰撞分力缓冲装置，包括底座、弹簧钢板和缓冲机构，所述底座包括底板、竖直板和限位板，所述缓冲机构包括的连接座、竖直缓冲部件和水平方向缓冲部件，所述连接座与所述水平方向缓冲部件之间设置有滑移机构，所述连接座为中空结构，所述弹簧钢板与连接座顶部之间设置有连接杆。本实用新型设计合理且成本低，安装便捷，通过对碰撞力的分力和多次缓冲，提高了吸能效果，避免缓冲部件弯曲，以达到保护乘客和汽车财产安全的目的。

技术领域

本实用新型属于汽车碰撞缓冲技术领域，尤其是涉及一种汽车碰撞分力缓冲装置。

背景技术

随着汽车的不断增长，道路变得异常的拥挤，汽车的交通事故呈现出逐年递增的趋势，每年因交通事故造成了大量的汽车财产损失和人员受伤，汽车碰撞过程中的安全问题和碰撞维修费用越来越受到重视，因此汽车安全已成为我们不可忽视的重要问题。汽车碰撞缓冲装置是安装于汽车前部或尾部的一种减小撞击力并且吸收撞击力的一种装置，但是目前的汽车碰撞缓冲装置中剪切板受冲击时会产生一个方向不确定的弯矩，使剪切板弯曲，吸能效果不理想。因此，现如今缺少一种汽车碰撞分力缓冲装置，通过对碰撞力的分力和多次缓冲，提高了吸能效果，避免缓冲部件弯曲，以达到保护乘客和汽车财产安全的目的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽车碰撞分力缓冲装置，其设计合理且成本低，安装便捷，通过对碰撞力的分力和多次缓冲，提高了吸能效果，避免缓冲部件弯曲，以达到保护乘客和汽车财产安全的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车碰撞分力缓冲装置，其特征在于：包括底座、弹簧钢板和连接于底座与弹簧钢板之间的缓冲机构，所述底座包括底板、对称设置在底板两端的竖直板和连接于底板与竖直板之间的限位板，所述缓冲机构包括与弹簧钢板固定连接的连接座、连接于底板与连接座之间的竖直缓冲部件和两个连接于竖直板与连接座之间的水平方向缓冲部件，两个所述水平方向缓冲部件关于所述竖直缓冲部件对称布设，所述连接座与所述水平方向缓冲部件之间设置有滑移机构，所述滑移机构呈倾斜布设，所述滑移机构与竖直板之间靠近底板的间距逐渐增大，所述连接座能沿所述水平方向缓冲部件上下滑移，所述连接座为中空结构，所述竖直缓冲部件的顶端伸入所述连接座内，所述弹簧钢板与连接座顶部之间设置有连接杆。

上述的一种汽车碰撞分力缓冲装置，其特征在于：所述连接座包括顶板、对称连接于顶板长度方向的侧面板和对称连接于顶板宽度方向的倾斜板，所述中空结构由顶板、侧面板和倾斜板围成，所述倾斜板与竖直板之间靠近底板的间距逐渐增大；

所述竖直缓冲部件的数量为两个，两个所述竖直缓冲部件的底端与底板固定连接，两个所述竖直缓冲部件的顶端与顶板的底面固定连接，两个所述水平方向缓冲部件对称布设在倾斜板与竖直板之间。

上述的一种汽车碰撞分力缓冲装置，其特征在于：所述倾斜板的顶部通过弧形部与顶板连接，所述滑移机构的数量为两个，两个所述滑移机构对称布设在两个所述倾斜板上，所述滑移机构包括沿倾斜板布设的第一滑轨和第二滑轨，以及设置在第一滑轨和第二滑轨上的滑块，所述第一滑轨和第二滑轨之间设置有间隙，所述滑块与所述水平方向缓冲部件固定连接。

上述的一种汽车碰撞分力缓冲装置，其特征在于：所述竖直缓冲部件包括竖向剪切环、竖向吸能环、套设在所述竖向剪切环与所述竖向吸能环内部的竖向内弹簧和套设在所述竖向剪切环与所述竖向吸能环外部的竖向外弹簧，所述竖向剪切环包括竖向剪切圆环体和与所述竖向剪切圆环体一体成型的竖向圆刃部，所述竖向吸能环包括竖向内圆环体、竖向外圆环体和多排连接于竖向内圆环体与竖向外圆环体之间的吸能销栓，所述竖向圆刃部伸入竖向内圆环体和竖向外圆环体之间，且所述竖向圆刃部抵于吸能销栓上，所述竖向内弹簧、竖向外弹簧和竖向剪切圆环体的一端焊接有上法兰盖板，所述竖向内弹簧和竖向外弹簧的另一端以及竖向内圆环体和竖向外圆环体的一端焊接有下法兰盖板。