[实用新型]一种新型挂车有效
申请号: | 201922419073.5 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211519686U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 王晓佳 | 申请(专利权)人: | 石家庄市金航挂车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60J5/04;B60R19/56 |
代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 张娅 |
地址: | 051130 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 挂车 | ||
1.一种新型挂车,包括车厢(1)、底盘(22),其特征在于:所述车厢(1)的前侧面固定连接有侧门(3),所述车厢(1)顶部的前端开设有传动腔(13),所述传动腔(13)顶部与顶部之间的前端固定连接有螺纹筒(19),所述螺纹筒(19)的数量为三个,所述车厢(1)的顶部固定安装有电机(15),所述电机(15)转动轴的外侧面固定套接有第一带轮(16),所述螺纹筒(19)的外侧面固定套接有第二带轮(20),三个所述第二带轮(20)与第一带轮(16)的外侧面固定套接有传动带(17),所述螺纹筒(19)的顶端与底端以及电机(15)转动轴的底端均固定连接有轴承(18),所述侧门(3)顶部与底部之间的后侧端固定连接有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)与螺纹筒(19)螺纹连接,所述传动腔(13)底部的前后两端均开设有升降孔(21),前端所述升降孔(21)与螺纹杆(12)活动套接。
2.根据权利要求1所述的一种新型挂车,其特征在于:所述侧门(3)顶部与底部之间的前侧端固定连接有加强杆(11),所述加强杆(11)与后端升降孔(21)活动套接,所述车厢(1)的底部开设有与升降孔(21)位置相对应的固定孔(14),所述加强杆(11)的底端与螺纹杆(12)的底端位置均位于侧门(3)底部的下方,所述加强杆(11)的底端以及螺纹杆(12)的底端分别与固定孔(14)活动套接。
3.根据权利要求2所述的一种新型挂车,其特征在于:所述加强杆(11)的位置位于螺纹杆(12)位置的后方。
4.根据权利要求1所述的一种新型挂车,其特征在于:所述车厢(1)的顶部固定安装有位于电机(15)外侧的电机箱(2)。
5.根据权利要求1所述的一种新型挂车,其特征在于:所述底盘(22)的左侧端固定安装有套筒(6),所述套筒(6)的数量为四个,四个所述套筒(6)呈矩形阵列分布,所述套筒(6)的内部开设有压缩腔(7),所述压缩腔(7)的内部活动套接有连接杆(10),所述连接杆(10)的右侧端固定安装有位于压缩腔(7)内部的挡板(9),所述压缩腔(7)的内部放置有位于挡板(9)右端的第二弹簧(8),所述连接杆(10)的外侧面固定套接有位于压缩腔(7)外部的第一弹簧(5),所述连接杆(10)的左端固定连接有防撞板(4)。
6.根据权利要求5所述的一种新型挂车,其特征在于:所述挡板(9)的形状与压缩腔(7)的形状均为圆形,所述挡板(9)的直径值小于压缩腔(7)的直径值,所述挡板(9)的直径值小于压缩腔(7)出口处的直径值。
7.根据权利要求1所述的一种新型挂车,其特征在于:所述车厢(1)内部的左右两侧面均开设有升降槽(23),所述侧门(3)的左右两侧面均固定安装有升降板(24),所述升降板(24)与升降槽(23)活动卡接。
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