[实用新型]一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置有效
| 申请号： | 201922419409.8 | 申请日： | 2019-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN210804760U | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 刘忠祖 | 申请（专利权）人： | 山东金桥保安器材有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/02 | 分类号： | G08G1/02;E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250100 山东省济南市历下区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 城市交通 智能 控制系统 车辆 检测 装置 | ||
1.一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的一端开设有称重器凹槽(2)，所述称重器凹槽(2)的内腔中固定连接有称重器(3)，所述称重器(3)的顶端固定连接有减速带(4)，所述减速带(4)的内腔左端固定连接有三角形抵块(5)，所述三角形抵块(5)的右端固定连接有冲击测量器(6)，所述冲击测量器(6)的另一端套接有挤压杆(7)，所述挤压杆(7)的另一端固定连接有滑动踏板(8)，所述滑动踏板(8)的顶端滚动连接有上端滚轮(9)，且所述上端滚轮(9)的一端滚动连接在上端移动槽(10)中，所述上端移动槽(10)固定连接在减速带(4)的内腔右端顶部，所述上端移动槽(10)远离滑动踏板(8)的一端设有下端移动槽(11)，所述下端移动槽(11)的一端固定连接在减速带(4)的内腔右端底部，且所述滑动踏板(8)的底端滚动连接有下端滚轮(12)，所述下端滚轮(12)的一端滚动连接在下端移动槽(11)的内腔中。
2.根据权利要求1所述的一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置，其特征在于：所述称重器凹槽(2)的左右两端开设有固定孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置，其特征在于：所述减速带(4)的左右两端固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)的上下两端螺纹连接有膨胀螺丝(15)，且所述膨胀螺丝(15)与固定孔(13)位置对应。
4.根据权利要求1所述的一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置，其特征在于：所述挤压杆(7)的外端套接有缓冲弹簧(16)，所述缓冲弹簧(16)的一端固定连接在冲击测量器(6)的一端，且所述缓冲弹簧(16)的另一端固定连接在滑动踏板(8)的左端。
5.根据权利要求1所述的一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置，其特征在于：所述上端滚轮(9)有两个，两个所述上端滚轮(9)分别滚动连接在滑动踏板(8)的顶端，且所述下端滚轮(12)有三个，三个所述下端滚轮(12)分别滚动连接在滑动踏板(8)的底端。
6.根据权利要求1所述的一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置，其特征在于：所述冲击测量器(6)的一端固定连接有冲击数据传输线(17)，且所述称重器(3)的一端固定连接有称重数据传输线(18)。
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