[实用新型]铁路车辆压力排水装置

说明书

本实用新型属于排水装置技术领域，涉及一种铁路车辆压力排水装置，包括安装座，所述安装座包括基板及固定连接于所述基板底面的筒体，基板上设有与筒体内孔同轴的安装孔，单向阀安装于所述基板上，单向阀的阀体部分穿过所述安装孔延伸至筒体中，基板的上表面固定设置安装板，安装板的内圈压紧于单向阀的上表面，安装板上设置有连通单向阀内孔的通孔，安装板的上表面固定密封垫，密封垫设置有连通所述通孔的密封垫内孔。该排水装置能有效的解决铁路车辆高速运行时，车内产生的各种冷凝水、洗漱用水和其他多余的水在通过排水装置排水过程中出现排水不畅、返水和噪音等问题。

技术领域

本实用新型属于排水装置技术领域，涉及一种铁路车辆压力排水装置。

背景技术

目前，铁路车辆上安装的排水装置结构简单，只有一根简单的钢管通向车外，车内产生的各种冷凝水、洗漱用水和其他多余的水通过排水管的导向流出车外，老的排水结构与车外属于直通结构，仅仅起导向和排水作用。

随着我国铁路车辆的不断提速和高速化发展，人们对于铁路车辆的要求逐渐提高，改善车辆性能和乘客舒适性要求被逐渐提上日程，原来铁路车辆内安装的排水管在铁路车辆高速运行时，由于车内外产生压力差的问题，出现排水不畅、返水和噪音等问题。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种铁路车辆压力排水装置，该排水装置能有效的解决铁路车辆高速运行时，车内产生的各种冷凝水、洗漱用水和其他多余的水在通过排水装置排水过程中出现排水不畅、返水和噪音等问题。

按照本实用新型的技术方案：一种铁路车辆压力排水装置，其特征在于：包括安装座，所述安装座包括基板及固定连接于所述基板底面的筒体，基板上设有与筒体内孔同轴的安装孔，单向阀安装于所述基板上，单向阀的阀体部分穿过所述安装孔延伸至筒体中，基板的上表面固定设置安装板，安装板的内圈压紧于单向阀的上表面，安装板上设置有连通单向阀内孔的通孔，安装板的上表面固定密封垫，密封垫设置有连通所述通孔的密封垫内孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装孔的底面设置倒角。

作为本实用新型的进一步改进，所述基板的上表面设置第一台阶沉孔，单向阀的上端法兰部固定设置于第一台阶沉孔内。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装板对应于通孔的上部设置第二台阶沉孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封垫内孔与第二台阶沉孔的内径一致。

作为本实用新型的进一步改进，所述单向阀与筒体的内壁之间设有环隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述单向阀与基板之间通过密封胶实现密封。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品内部采用橡胶单向密封阀结构，可以有效的阻隔车辆外部气压的干扰，避免排水问题出现；单向阀和不锈钢外壳的配合使用，有效保护单向阀不受外力损坏，保证排水装置的可靠性；该排水装置通过机械连接安装在铁路车辆上，结构安全可靠；该排水装置结构简单、安装方便、维护保养简便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图2的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~3中，包括安装座1、基板1-1、安装孔1-11、第一台阶沉孔1-12、筒体1-2、安装板2、通孔2-1、第二台阶沉孔2-2、单向阀3、密封垫4、密封垫内孔4-1、密封胶5等。