[实用新型]底盘总成及电动矿车有效
申请号: | 201922420401.3 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211731016U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 赵振东;金哲洙;牛宝云 | 申请(专利权)人: | 天津广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60K1/00;B60L58/26;B60L50/64;H01M2/10;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6563 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 梁文惠 |
地址: | 301605 天津市静*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 总成 电动 矿车 | ||
1.一种底盘总成,其特征在于,包括:
底架(110),所述底架(110)上用于设置电动矿车的车斗;
第一电池箱(120),设置在所述底架(110)的一侧,所述第一电池箱(120)包括第一安装架,所述第一安装架具有多层第一电池舱,每层所述第一电池舱内用于放置至少一个动力电池;
第二电池箱(130),设置在所述底架(110)的另一侧,所述第二电池箱(130)包括第二安装架,所述第二安装架具有多层第二电池舱,每层所述第二电池舱内用于放置至少一个动力电池;
轮轴系统,设置在所述底架(110)上;
驱动电机(140),设置在所述底架(110)上,所述第一电池箱(120)内的动力电池和所述第二电池箱(130)内的动力电池用于对所述驱动电机(140)供电,所述驱动电机(140)与所述轮轴系统驱动连接,以驱动所述轮轴系统运行。
2.根据权利要求1所述的底盘总成,其特征在于,
所述第一电池箱(120)还包括第一箱体和第一箱门,所述第一安装架设置在所述第一箱体内,所述第一箱门可开闭地设置在所述第一箱体的开口处;
所述第二电池箱(130)还包括第二箱体和第二箱门,所述第二安装架设置在所述第二箱体内,所述第二箱门可开闭地设置在所述第二箱体的开口处。
3.根据权利要求2所述的底盘总成,其特征在于,
所述第一电池箱(120)还包括第一门锁,所述第一门锁包括第一转轴和第一限位件,所述第一转轴可转动地设置在所述第一箱门上,所述第一限位件设置在所述第一转轴上以随所述第一转轴转动,所述第一限位件用于与所述第一箱体限位配合,以锁紧所述第一箱门;
所述第二电池箱(130)还包括第二门锁,所述第二门锁包括第二转轴和第二限位件,所述第二转轴可转动地设置在所述第二箱门上,所述第二限位件设置在所述第二转轴上以随所述第二转轴转动,所述第二限位件用于与所述第二箱体限位配合,以锁紧所述第二箱门。
4.根据权利要求2所述的底盘总成,其特征在于,
所述第一电池箱(120)还包括第一风机和第一灭火部,所述第一风机和所述第一灭火部均设置在所述第一安装架上;
所述第二电池箱(130)还包括第二风机和第二灭火部,所述第二风机和所述第二灭火部均设置在所述第二安装架上。
5.根据权利要求4所述的底盘总成,其特征在于,所述第一电池箱(120)还包括第一温度传感器,所述第一温度传感器设置在所述第一箱体内;所述第二电池箱(130)还包括第二温度传感器,所述第二温度传感器设置在所述第二箱体内。
6.根据权利要求2所述的底盘总成,其特征在于,所述第一箱门具有第一通风口,所述第一电池箱(120)还包括第一通风格栅,所述第一通风格栅设置在所述第一通风口处;所述第二箱门具有第二通风口,所述第二电池箱(130)还包括第二通风格栅,所述第二通风格栅设置在所述第二通风口处。
7.根据权利要求1所述的底盘总成,其特征在于,所述轮轴系统包括:
间隔设置在所述底架(110)上的第一轮轴部(150)和第二轮轴部(160),所述第一电池箱(120)和所述第二电池箱(130)均位于所述第一轮轴部(150)和所述第二轮轴部(160)之间。
8.根据权利要求7所述的底盘总成,其特征在于,所述轮轴系统还包括:
第三轮轴部(170),设置在所述底架(110)上,所述第三轮轴部(170)位于所述第二轮轴部(160)的远离所述第一轮轴部(150)的一侧;
传动部(180),所述驱动电机(140)通过所述传动部(180)与所述第二轮轴部(160)和所述第三轮轴部(170)均驱动连接。
9.根据权利要求7所述的底盘总成,其特征在于,所述底盘总成还包括:
转向系统,设置在所述底架(110)上,所述转向系统与所述第一轮轴部(150)连接。
10.一种电动矿车,其特征在于,所述电动矿车包括权利要求1至9中任一项所述的底盘总成。
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