[实用新型]一种新型电动车有效
申请号: | 201922420579.8 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211766059U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 于洪涛 | 申请(专利权)人: | 于洪涛 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62M6/90 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张亮 |
地址: | 252000 山东省聊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电动车 | ||
1.一种新型电动车,其特征在于,包括电池盒和一根主梁(1),所述主梁(1)的头端连接电动车的头管(2),所述主梁(1)的尾端连接电动车的鞍座(3)或后衣架(4),所述电池盒安装在所述主梁(1)的中部,且所述电池盒的重量由所述主梁(1)承担。
2.根据权利要求1所述的新型电动车,其特征在于,所述主梁(1)为一体弯折成型的管材,所述主梁(1)包括前连接段(11)、中间支撑段(12)和后连接段(13),所述电池盒安装在中间支撑段(12)上。
3.根据权利要求2所述的新型电动车,其特征在于,所述前连接段(11)与电动车的头管(2)固连,所述后连接段(13)与电动车的鞍座(3)连接,所述中间支撑段(12)低于所述前连接段(11)和所述后连接段(13),所述前连接段(11)与所述中间支撑段(12)之间的夹角为a,且90°≤a<180°,所述后连接段(13)与所述中间支撑段(12)之间的夹角为b,且90°≤b<180°。
4.根据权利要求2所述的新型电动车,其特征在于,所述前连接段(11)与电动车的头管(2)固连,所述后连接段(13)与电动车的后衣架(4)连接,所述中间支撑段(12)低于所述前连接段(11),所述前连接段(11)与所述中间支撑段(12)之间的夹角为a,且90°≤a<180°,所述后连接段(13)与所述中间支撑段(12)之间的夹角为b,且90°≤b≤180°。
5.根据权利要求1所述的新型电动车,其特征在于,所述电池盒包括第一盛放部(61)和第二盛放部(62),所述第一盛放部(61)位于所述主梁(1)的左侧,所述第二盛放部(62)位于所述主梁(1)的右侧。
6.根据权利要求5所述的新型电动车,其特征在于,所述电池盒可拆卸地固定在主梁(1)上,且所述第一盛放部(61)与所述第二盛放部(62)关于所述主梁(1)对称设置。
7.根据权利要求6所述的新型电动车,其特征在于,所述电池盒上设置有与所述主梁(1)适配的沟槽(63),所述电池盒通过沟槽(63)搭设于主梁(1)上,并通过连接件固定。
8.根据权利要求7所述的新型电动车,其特征在于,所述主梁(1)上安装所述电池盒的部分为水平部分。
9.根据权利要求2所述的新型电动车,其特征在于,所述前连接段(11)与所述后连接段(13)之间固定有加强管(7)。
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