[实用新型]一种新能源汽车线束管夹

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车线束管夹，涉及汽车线束配件技术领域，针对现有的束管夹工作性能不佳的问题，现提出如下方案，其包括两个上夹块，两个所述上夹块的下方设有两个竖向设置的下夹块，两个所述上夹块的相对端，以及两个下夹块的相对端均开设有容纳槽，两个所述上夹块，以及两个下夹块之间均设有横向设置的连接块，两个所述连接块的两端分别延伸至容纳槽的内部，并且活动套设在容纳槽的内部，两个所述连接块的两端均设有连接机构。本实用新型可高效的对汽车线束进行固定定位，可对束管夹进行多方位的调节，可对束管夹内部的汽车线束进行保护，工作范围广，防护性能高，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车线束管夹。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，在汽车线束的使用过程中，需要使用到相应的束管夹对汽车线束进行固定，避免汽车线束四处散乱。

现有的束管夹虽然可以对汽车线束进行固定，但是在使用的过程中，只能单一的进行竖向或者横向的调节，调节范围有限，无法根据汽车线束的数量，灵活的对束管夹进行多方位的调节，当需要固定的汽车线束较多时，使用者便需要准备多个束管夹对汽车线束进行固定，在此过程中，不仅费时费力，且极大的降低了汽车线束的安装进度，使用效果不是很理想，为此我们提出了一种新能源汽车线束管夹。

实用新型内容

本实用新型提出的一种新能源汽车线束管夹，解决了束管夹工作性能不佳的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车线束管夹，包括两个上夹块，两个所述上夹块的下方设有两个竖向设置的下夹块，两个所述上夹块的相对端，以及两个下夹块的相对端均开设有容纳槽，两个所述上夹块，以及两个下夹块之间均设有横向设置的连接块，两个所述连接块的两端分别延伸至容纳槽的内部，并且活动套设在容纳槽的内部，两个所述连接块的两端均设有连接机构，两个所述连接块通过连接机构连接在容纳槽的内部，两个所述上夹块和两个下夹块之间均设有竖向设置的螺纹柱，两个所述上夹块和两个下夹块的相对端均开设有活动孔，两个所述螺纹柱的两端均活动套设在活动孔的内部，两个所述螺纹柱的两端均螺纹连接有螺纹套。

优选的，所述螺纹套的直径大于活动孔的孔径，两个所述上夹块和两个下夹块均与螺纹套相接触。

优选的，所述连接机构包括连接槽、连接弹簧、限位块和限定滑槽，所述连接槽开设在连接块的两端，所述连接弹簧设置在容纳槽的内部，所述连接弹簧的一端焊接在容纳槽的内壁上，所述连接弹簧的另一端焊接在连接槽的内壁上，所述限位块焊接在连接块两端的两侧，所述限定滑槽开设在容纳槽两侧的内壁上，所述限位块滑动连接在限定滑槽的内部。

优选的，两个所述上夹块的相对侧，以及两个下夹块的相对侧均粘接有竖向设置的缓冲橡胶板，两个所述上夹块之间，以及两个下夹块之间均设有横向设置的连接橡胶板，位于上夹块内部的两个缓冲橡胶板相对端顶部的两侧，以及位于下夹块内部的两个缓冲橡胶板相对端底部的两侧均粘接有竖向设置的限定块，两个所述连接橡胶板的两侧均开设有横向设置的滑动槽，所述限定块滑动连接在滑动槽的内部。

优选的，所述限定块为T形块，所述限定块端部的直径大于滑动槽的宽度。

优选的，两个所述上夹块对称设置，两个所述下夹块对称设置，两个所述上夹块与两个下夹块对称设置。

本实用新型中：