[实用新型]一种链锯

说明书

本实用新型公开了一种链锯，旨在提供一种不仅刹车操作方便、可靠，而且易于识别，不会与链锯上的其他按压开关混淆，从而提高用户体验的链锯。它包括壳体、设置在壳体上的电子刹车及刹车触发装置，刹车触发装置包括：刹车拉力块，刹车拉力块通过第一转轴转动设置在壳体上，刹车拉力块的上边缘设有第一卡位槽与第二卡位槽；刹车板，刹车板通过第二转轴转动设置在壳体上，刹车板上设有与第二转轴相平行的卡位轴杆；拉力弹簧，拉力弹簧用于带动刹车拉力块往上旋转，以使卡位轴杆卡在第一卡位槽或第二卡位槽内；触发传感器，当刹车板绕第二转轴转动，并使卡位轴杆卡在第二卡位槽内后，所述触发传感器被触发，电子刹车工作。

技术领域

本实用新型涉及一种链锯，具体涉及一种具有电动刹车装置的链锯。

背景技术

链锯包括以汽油机为动力的油锯及以电动机为动力的电锯，无论是油锯，还是电锯上一般都设有刹车装置，用于制动链锯。目前链锯上的刹车装置一般包括电子刹车及刹车触发装置，其中，刹车触发装置一般都是通过按钮的按压操作，来触发传感器，以使电子刹车工作，起到刹车作用，或者电子刹车不工作，不起刹车作用。由于，链锯上的按压开关很多，例如链锯的启动时的按压开关，刹车装置的按压开关等，这使得用户在实际应用过程中容易混淆这些按压开关，影响用户体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种不仅刹车操作方便、可靠，而且易于识别，不会与链锯上的其他按压开关混淆，从而提高用户体验的链锯。

本实用新型的技术方案是：

一种链锯,包括壳体、设置在壳体上的电子刹车及刹车触发装置，所述刹车触发装置包括：刹车拉力块，刹车拉力块通过第一转轴转动设置在壳体上，刹车拉力块的上边缘设有第一卡位槽与第二卡位槽；

刹车板，刹车板通过第二转轴转动设置在壳体上，刹车板上设有与第二转轴相平行的卡位轴杆，所述卡位轴杆用于与第一卡位槽或第二卡位槽配合；拉力弹簧，拉力弹簧用于带动刹车拉力块往上旋转，以使卡位轴杆卡在第一卡位槽或第二卡位槽内；触发传感器，触发传感器设置在壳体内，当刹车板绕第二转轴转动，并使卡位轴杆卡在第二卡位槽内后，所述触发传感器被触发，此时电子刹车工作，起到刹车作用；当刹车板绕第二转轴转动，并使卡位轴杆卡在第一卡位槽内后，此时电子刹车不工作。

本方案的刹车触发装置在操作时，用户通过驱动刹车板绕第二转轴转动来触发电子刹车工作，具体的，当刹车板绕第二转轴转动，并使卡位轴杆卡在第二卡位槽内后，所述触发传感器被触发，此时电子刹车工作，起到刹车作用；当刹车板绕第二转轴转动，并使卡位轴杆卡在第一卡位槽内后，此时电子刹车不工作；如此不仅刹车操作方便、可靠，而且易于识别，不会与链锯上的其他按压开关混淆，从而提高用户体验。

作为优选，第一卡位槽位于第二卡位槽与第二转轴之间。

作为优选，第二卡位槽的槽深大于第一卡位槽的槽深。如此，在刹车板绕第二转轴转动的过程中，有利于卡位轴杆由第一卡位槽内移出到第二卡位槽内，并提高卡位轴杆卡在第二卡位槽内的稳定性。

作为优选，位于第一卡位槽与第二卡位槽之间的刹车拉力块的上边缘呈圆弧形。如此，在刹车板绕第二转轴转动的过程中，有利于卡位轴杆在第一卡位槽与第二卡位槽之间切换。

作为优选，当卡位轴杆卡在第一卡位槽或第二卡位槽内时，卡位轴杆、第一转轴与第二转轴三者的轴心的连线构成三角形结构。如此，可以进一步保证在卡位轴杆卡在第一卡位槽或第二卡位槽内后，整个刹车触发装置的结构稳定性。

作为优选，第一转轴所在位置高于第二转轴所在位置。

作为优选，刹车板上靠近第二转轴的部位设有往上延伸形成的凸块，所述卡位轴杆设置凸块上。如此，便于实际加工制作。

作为优选，拉力弹簧位于壳体内，拉力弹簧的一端与壳体连接，拉力弹簧的另一端与刹车拉力块连接。