[实用新型]一种车辆前部组合支架

说明书

本实用新型涉及中型汽车车架结构领域，尤其涉及一种车辆前部组合支架，作为车架上的连接部件，为其他部件的安装提供较高强度的支撑。一种车辆前部组合支架，所述支架包括L形的支撑板，所述支撑板底部设有底板，所述底板与支撑板通过加强构件连接。支撑板作为安装其他部件的主要基板，通过底板与加强构件可以具有较高的自身强度。

技术领域

本实用新型涉及中型汽车车架结构领域，尤其涉及一种车辆前部组合支架。

背景技术

由于商用中型汽车车架尺寸较大，并且需要安装的结构部件较多，为了方便车架的生产与装配，需要将车架分为不同部分进行设计与生产制造。多种不同部件的安装与配合需要作为连接基础的部件具有较高的强度，而目前的车架结构中不具有针对上述要求进行设计的部件。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种车辆前部组合支架，作为车架上的连接部件，为其他部件的安装提供较高强度的支撑。

本实用新型提供方案如下：

一种车辆前部组合支架，所述支架包括L形的支撑板，所述支撑板底部设有底板，所述底板与支撑板通过加强构件连接。支撑板作为安装其他部件的主要基板，通过底板与加强构件可以具有较高的自身强度。

优选的，所述加强构件包括底板加强筋，所述底板加强筋连接底板与支撑板。加强筋的设置可以提高底板与支撑板之间的连接刚度。

优选的，所述底板加强筋为折弯的板材，与底板或支撑板之一垂直，至少部分与另一者平行。折弯的板材相较于普通的平板结构具有更高的刚性，在其垂直方向与平行方向上分别连接不同的部件，则被连接的两个部件之间更加牢固。

优选的，所述加强构件包括底板端部的折弯部，所述折弯部与支撑板连接。折弯部本身提高了底板的抗折弯效果，将其与支撑板连接后，可以同时加固支撑板与底板之间连接的牢固程度。

优选的，所述加强构件包括减震器安装板，所述减震器安装板与底板及支撑板两两垂直。减震器安装板既可以作为安装减震器的连接部件，同时还能起到加强筋的作用。

优选的，所述底板的底部设有凸出的前防护安装部。前防护安装部用于安装车辆前方下部的防护板，前防护安装部可以使用U形板结构，与底板垂直，并使其底部封口，以加强其强度。

优选的，所述支撑板包括相互垂直的主连接板与副连接板，副连接板设有横梁安装位。相互垂直的主连接板与副连接板呈L形，自身具有较高强度，副连接板上可以安装横梁。

优选的，所述底板设有踏板支架安装位。

优选的，所述支架为两个，分布在车体前部的左右两侧，两个所述支架之一设置有垂直于主连接板的连接梁，所述连接梁末端设置转向机安装板，所述连接梁与副连接板设置在主连接板的同一侧。连接梁既起到加固该支架强度的作用，同时可以用于设置转向机安装板。方向机通常位于主驾驶一侧，因此转向机安装板仅需要在一侧设置。

优选的，所述支架包括驾驶室限位安装板，所述驾驶室限位安装板连接到支撑板与连接梁上。驾驶室限位安装板除了用于安装驾驶室的限位装置外，还可以起到支撑板与连接梁之间加强筋的作用。

本实用新型具有以下有益效果：

1.支撑板与底板的连接能够为支架提供多方向上的支撑，提高了支架自身强度；

2.本实用新型能够用于连接多个部件，大大减少了连接件的数量；

3.支撑板与底板之间设有多种加强构件，进一步强化了支撑板与底板之间的连接；

4.支撑板通过设置切口可以节约车身内部空间，而连接梁技能起到加固作用，还能作为其他部件设置的基体使用。

附图说明